Головна › Каталог авто › VOLVO XC90 T5 2018
VOLVO XC90 T5 2018
Ціна: 16,000 $
- Рік: 2018
- Ціна: 16,000 $
- Пробіг: 142,718 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: white
- VIN: YV4102KM0J1322856
VOLVO XC90 T5 2018 — це великий преміальний SUV, але в цій конфігурації (2.0 бензин, автомат і передній привід) він більше про сімейний комфорт та спокійну експлуатацію, ніж про «позашляховий» імідж. За ціну близько $16,000 і пробіг 142,718 км це виглядає як доступний спосіб зайти у сучасний світ Volvo зі зрілою ергономікою та сильним акцентом на безпеку, але тут особливо важливі реальний стан і прозора історія обслуговування.
Зовні VOLVO XC90 T5 2018 і сьогодні виглядає стримано й актуально, а білий колір добре підкреслює геометрію кузова та практичний у догляді. Фірмова світлотехніка з «молотом Тора» (залежно від комплектації) додає впізнаваності, хоча на авто з таким пробігом варто уважно оглянути фари на помутніння та передню частину на сколи. У побуті машина зручна: великі дверні прорізи, нормальна висота для бордюрів, широкий отвір багажника. Якщо є третій ряд, його краще сприймати як запасний — для дітей або коротких поїздок.
Салон — одна з найсильніших сторін: світлий, «повітряний», без зайвого візуального шуму. У верхній частині матеріали приємні на дотик, але нижні панелі та деякі дрібні елементи можуть здатися простішими, ніж очікуєш від преміум-сегмента. Вертикальний екран Sensus виглядає солідно, проте за мірками сьогоднішніх систем він не найшвидший, а частина функцій у меню потребує звикання. Простору багато: передні сидіння добре підходять для дальніх поїздок, другий ряд комфортний для дорослих, багажник правильної форми й без зайвих «виступів».
У русі VOLVO XC90 T5 2018 налаштований на плавність. Турбобензиновий 2.0 тихий на рівній швидкості, але під навантаженням його буде чутно, особливо під час обгонів або на підйомах. Автомат працює м’яко, інколи з паузою перед активним кікдауном. Передній привід спрощує конструкцію та може бути дешевшим в утриманні, але на слизьких підйомах чи взимку він не дасть тієї впевненості, що AWD-версії. Підвіска зазвичай комфортна, хоча на великих дисках гострі стики та ями відчуваються різкіше. Витрата пального сильно залежить від режиму: на трасі при спокійній їзді вона помірна, а місто з короткими поїздками й активним газом швидко піднімає цифри.
Підсумок простий: це вибір для сім’ї та тих, кому важливі простір, безпека й спокійний характер, а не драйверські емоції чи максимальна прохідність. За умови грамотного сервісу це може бути дуже вигідна покупка, але з таким пробігом варто закласти бюджет на витратники та зробити детальну діагностику перед угодою.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.