Головна › Каталог авто › TOYOTA TACOMA TRD PRO 2023
TOYOTA TACOMA TRD PRO 2023
Ціна: 26,000 $
- Рік: 2023
- Ціна: 26,000 $
- Пробіг: 40,242 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 3500 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: black
- VIN: 3TYCZ5AN4PT171422
TOYOTA TACOMA TRD PRO 2023 — це середньорозмірний пікап для тих, кому потрібна витривалість і реальна готовність до бездоріжжя, а не просто «позашляховий» вигляд. Тут бензиновий V6 3.5, автомат і повний привід, тож концепція проста: надійна механіка, зрозуміла керованість і запас міцності для подорожей, риболовлі чи роботи. За $26,000 і пробігу 40 242 км привабливість пропозиції залежить від стану рами, підвіски та історії обслуговування — Tacoma добре тримає ціну, але витратники на такій версії можуть бути недешевими.\n\nЗовні TOYOTA TACOMA TRD PRO 2023 виглядає зібрано й утилітарно: висока посадка, «короткі» звіси, масивна передня частина. Чорний колір додає строгості, але швидко показує пил, дрібні подряпини та сліди мийок — для пікапа, який часто бачить ґрунт, це типова історія. Світло в цілому на рівні класу, проте габарити й висока лінія капота вимагають звички під час паркування. Кузов-вантажівка практичний: зручно возити велосипеди, інструмент чи будматеріали, хоча висота борта може ускладнювати завантаження важких речей наодинці.\n\nСалон зроблений з акцентом на функціональність. У верхній частині матеріали приємніші, нижче багато твердого пластику — не критично, але преміум-враження не буде. Посадка висока, огляд уперед хороший; на другому ряду дорослим вистачить місця на короткі поїздки, та за комфортом і простором Tacoma поступається кросоверам. Мультимедіа й асистенти відповідають рівню року, хоча логіка меню може здатися простішою, а якість камер сильно залежить від чистоти й умов освітлення.\n\nУ русі TOYOTA TACOMA TRD PRO 2023 відчувається саме пікапом. V6 працює рівно й передбачувано, без різких підхватів, а автомат налаштований на спокійні реакції; при активному темпі на підйомах можливі зайві перемикання. Підвіска добре переносить погані дороги, але через позашляхові налаштування й шини з’являються шум і легка «тряска» на малих швидкостях. Витрата пального дуже залежить від стилю: на трасі можна їхати помірно, а в місті чи з частими прискореннями цифри швидко ростуть.\n\nПідсумок простий: це вибір для тих, хто реально користується кузовом і часто з’їжджає з асфальту, але не хоче гігантський full-size пікап. Якщо ж пріоритет — тиша, м’якість і комфорт для задніх пасажирів, практичніше дивитися в бік SUV.\n\nЦей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.