Головна › Каталог авто › TOYOTA 4RUNNER TRAIL 2021

TOYOTA 4RUNNER TRAIL 2021

Ціна: 30,000 $

Рік: 2021
Ціна: 30,000 $
Пробіг: 75,859 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 4000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Повний
Колір: white
VIN: JTETU5JR9N6040864

TOYOTA 4RUNNER TRAIL 2021 — це представник «старої школи» серед SUV: рамна конструкція, акцент на витривалість і реальні позашляхові можливості, а не на міський комфорт. За $30,000 і з пробігом 75 859 км він виглядає як альтернатива кросоверам на вторинному ринку, але за характером це саме позашляховик у класичному розумінні.

Зовні TOYOTA 4RUNNER TRAIL 2021 має впізнавані рубані форми й високий силует без спроб «замаскувати» габарити. Білий колір практичний у щоденній експлуатації: пил і дрібні подряпини менш помітні, хоча сколи на передній частині кузова після трасових поїздок можливі — площі металу тут великі й майже вертикальні. Оптика та деталі оздоблення радше функціональні, ніж декоративні: машина виглядає готовою до поганих доріг, а не до парковки біля ТРЦ.

Салон зроблений із прицілом на довгу службу. Кнопки й перемикачі великі, логічні, матеріали у верхній частині приємніші, але нижче трапляється жорсткий пластик — це нормально для моделі з утилітарним корінням. Посадка висока, оглядовість хороша. Попереду місця багато, ззаду дорослим комфортно, хоча висока підлога та більш вертикальна спинка нагадують про рамну архітектуру. Багажник зручний для спорядження й подорожей, а не лише для пакетів із супермаркету. Мультимедіа та електронні помічники відповідають рівню 2021 року: усе працює, але за графікою й шумоізоляцією на швидкості він не буде еталоном у класі.

У русі 4.0-літровий бензиновий V6 поводиться рівно та передбачувано: без «турбо-ривка», зате з приємною плавністю. Автомат налаштований на спокійну їзду й не завжди миттєво скидає передачу, зате добре підходить для тяги та повсякденного темпу. Повний привід і підвіска з великим ходом дають відчуття впевненості на ґрунті, снігу та розбитих дорогах — там TOYOTA 4RUNNER TRAIL 2021 розкривається найкраще. На асфальті доведеться змиритися з помітнішими кренами та жорсткішими реакціями на дрібні нерівності, ніж у кросоверів. Витрата пального — очікуваний компроміс: у місті та на високих швидкостях вона може бути відчутно високою.

Підсумок простий: це вибір для тих, кому важливі ресурс, прохідність і «чесна» конструкція, а не максимальна тиша й легкість керування в місті. Для подорожей, поганих доріг, зими та активного відпочинку — логічний варіант; для щоденних заторів кросовер буде зручнішим. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.