Головна › Автомобілі з США › Tesla › Tesla Model 3 › Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022

Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022

Ціна: 13,800 $

Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 Tesla Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022

TESLA Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 займає цікаву нішу на ринку вживаних електромобілів. Це не найновіша ітерація Model 3, і за плечима у цього екземпляра майже 80 000 кілометрів реального пробігу — але для покупців, які шукають серйозних їздових характеристик без переплати за нову машину, ця генерація досі залишається актуальною. Пріоритет тут — динаміка та залученість водія, і це відчувається практично в кожному аспекті.

Зовні TESLA Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 у чорному кольорі виглядає стримано й мінімалістично — навіть підкреслено так. Жодних видимих вихлопних труб, масивної решітки чи декоративних ліній на кузові. Низький дах і широкий колісний трек формують спортивний силует, а чорна фарба лише підсилює цей ефект. Утім, чорний колір безжальний до дрібних дефектів: при 79 031 км пробігу варто очікувати легких кругових подряпин і слідів мийок на відбитому світлі — це норма для будь-якого темного авто з реальним використанням. Потаємні ручки дверей і аеродинамічні колісні кришки (залежно від початкової комплектації) зменшують лобовий опір, що помітно позначається на реальному запасі ходу. Скляний дах — стандарт для цієї версії — візуально розширює салон, але без сонцезахисної шторки в спеку може суттєво підвищувати температуру всередині.

У салоні мінімалізм Tesla означає, що майже всі функції зосереджені в 15,4-дюймовому центральному дисплеї. Для одних це зручно, інші звикають до відсутності фізичних кнопок клімату та аудіо не одразу. Якість матеріалів — функціональна, але не преміальна: сидіння вкриті штучною шкірою, яка непогано тримається в часі, проте жорсткий пластик у нижній частині дверей і в зоні ніг нагадує, що це не люксовий автомобіль у класичному розумінні. Водійське крісло добре тримає в поворотах — що логічно для Performance-версії. Задній ряд підходить для двох дорослих на середніх відстанях, але похилий дах може стискувати простір для високих пасажирів. Передній «франк» на 15 літрів і задній багажник об'ємом 425 літрів забезпечують практичне зберігання, хоча прорізь кришки ззаду вужча, ніж здається.

Двомоторний повнопривідний агрегат у TESLA Model 3 Performance Dual Motor All-wheel Drive 2022 — головний аргумент на користь саме цієї комплектації. Сукупна потужність забезпечує розгін від 0 до 100 км/год приблизно за 3,3 секунди в стандартному режимі — цифра, яка й досі здивує непідготовленого пасажира. Тяга подається миттєво і рівно: без затримки турбіни, без паузи на перемикання передач — лише рівний, впевнений поштовх, який зберігається аж до траси. Варто зазначити, що серійні старти з місця прогрівають акумулятор, і за умов інтенсивного режиму система може тимчасово обмежити потужність. У щоденній їзді Track Mode не потрібен — автомобіль і в звичайному режимі реагує точно й впевнено. Плавність ходу на 20-дюймових колесах (Performance-комплектація) — жорстка. Нерівності міських доріг відчуваються чітко, а низькопрофільні шини дають мінімальну амортизацію. Це свідомий компроміс: керованість гостріша за більшість електрокарів класу, але комфорт на розбитому покритті — не найкращий. Реальний запас ходу коливається від 380 до 430 км залежно від стилю їзди, температури повітря та швидкості на трасі — цифри досяжні, але не гарантовані в холодний сезон або при стабільно високій швидкості.

Для кого цей автомобіль? Насамперед для водіїв. Performance-версія жертвує частиною запасу ходу заради швидкості — і це усвідомлений вибір. Вона підійде тим, хто хоче повсякденний електрокар, здатний у потрібний момент видати по-справжньому швидку їзду. Сім'ї оцінять простір і технологічне оснащення, але якщо на першому місці стоїть максимальний запас ходу й практичність — Long Range AWD є більш зваженим рішенням. При пробігу 79 031 км варто перевірити стан акумулятора (state of health), знос задніх шин (через агресивну подачу моменту) і стан втулок підвіски — все це піддається діагностиці й дає чітке уявлення про стиль попередньої експлуатації.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США