Головна › Автомобілі з США › Tesla › Tesla Model 3 › Tesla Model 3 2018

Tesla Model 3 2018

Ціна: 7,000 $

Tesla Model 3 2018 Tesla Model 3 2018 Tesla Model 3 2018 Tesla Model 3 2018 Tesla Model 3 2018

TESLA Model 3 2018 з'явилась на ринку як щось по-справжньому інше серед седанів свого класу. Це не просто електромобіль — це автомобіль, який змінив уявлення про те, яким має бути EV: швидким, технологічним і придатним для щоденного використання. Повнопривідна версія з двома електромоторами і мінімалістичною концепцією інтер'єру орієнтована на водіїв, яким важлива технологічна складова без переходу у преміум-сегмент.

Зовні TESLA Model 3 2018 виглядає стримано і цілісно. Жодних агресивних ліній чи декоративних повітрозабірників — лише плавні поверхні кузова та низька фастбек-лінія даху, яка надає автомобілю схожості з купе. У червоному кольорі машина привертає погляд, хоча помітні дрібні потертості та сліди після мийки проявляються яскравіше, ніж на світлих відтінках. Приховані дверні ручки і закрита передня частина без звичної решітки радіатора надають автомобілю характерного вигляду, хоч деяким покупцям «обличчя» може здатися надто нейтральним порівняно з європейськими конкурентами. Дорожній просвіт невеликий — центр мас низький, що добре для керованості, але на поганих дорогах чи глибоких вибоїнах варто бути обережним.

Салон продовжує лінію мінімалізму — і доволі послідовно. Майже всі функції виведені на великий 15-дюймовий центральний екран, що було революційним рішенням для свого часу, однак вимагає звикання. Налаштування дзеркал, режими підвіски, відкривання бардачка — все це в меню тачскріна. Коли система реагує швидко, це зручно. Але відволікатись на екран під час руху — не найкраща звичка. Якість складання у ранніх 2018-х автомобілях була нерівномірною: частина машин виходила з конвеєра з прийнятними зазорами і добрим оздобленням, інші — з помітними недоліками у підгонці ущільнювачів, оббивці даху чи м'яких елементах. Задній ряд сидінь достатньо просторий для двох дорослих, але похила лінія даху обмежує простір над головою для високих пасажирів. Багажник практичний, а передній відсік («фронк») дає додатковий об'єм для дрібних речей.

На дорозі повнопривідна TESLA Model 3 2018 видає миттєву, лінійну тягу без жодного запізнення — немає ні турбоямки, ні паузи між передачами. Версія Long Range AWD розганяється до 100 км/год приблизно за 4,5 секунди, але важливіший щоденний досвід — постійна, плавна реакція на натискання педалі з будь-якої швидкості. Рекуперативне гальмування досить інтенсивне, і вже за кілька днів їзда в режимі однієї педалі стає природною. Підвіска тверда, але не груба — на рівному асфальті вона справляється добре, а от глибокі вибоїни та розбиті вулиці дають відчутний відгук у кузов. Шум від коліс на трасі помітніший, ніж можна очікувати, адже відсутність звуку двигуна нічого не приглушує.

При пробігу 210 370 км деградація батареї — питання практичне, а не теоретичне. Ранні акумулятори Model 3 до цього пробігу зазвичай мають певну втрату ємності, тому перед покупкою варто перевірити реальний доступний запас ходу та порівняти його з початковими характеристиками. Функція Autopilot присутня, але програмні можливості збірки 2018 року відповідають ранньому етапу розробки системи.

Цей автомобіль підходить тим, хто комфортно почувається із сенсорним керуванням, готовий планувати зупинки для зарядки у дальніх поїздках і шукає ефективний міський та приміський транспорт із хорошою динамікою. Родинам, які надають перевагу традиційним органам керування і тихим трасовим подорожам, деякі компроміси можуть здатися відчутнішими.

Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.

← Всі авто з США