Головна › Каталог авто › SUZUKI GS 500E 1989
SUZUKI GS 500E 1989
Ціна: 3,700 $
- Рік: 1989
- Ціна: 3,700 $
- Пробіг: 11,000 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 440 см³
- Коробка: Механіка
- Привід: Задній
- Колір: Orange
- VIN: GS4500800081
SUZUKI GS 500E 1989 належить до класу класичних середньокубатурних мотоциклів і добре підходить тим, хто цінує механічну простоту більше, ніж електроніку чи зовнішній ефект. Це прямолінійний дорожній байк зі старої школи, де на перший план виходять зрозуміла конструкція, помірні витрати на утримання та передбачувана поведінка, і саме тому він досі має сенс для певного кола покупців.
Зовні SUZUKI GS 500E 1989 виглядає стримано й функціонально. У нього класичний силует із круглою фарою, відкритим двигуном і вузькими пропорціями, завдяки яким мотоцикл здається легким навіть у статиці. Така простота має і практичний бік: доступ до основних вузлів легший, ніж у багатьох сучасних моделей, а обслуговування не виглядає надто складним. Водночас стан фарби, металевих елементів і хрому тут критично залежить від того, як конкретний екземпляр зберігався всі ці роки, тож вік часто видно неозброєним оком.
Посадка нейтральна й зрозуміла майже одразу. Сидіння доволі рівне, кермо розташоване природно, а органи керування мають той самий механічний характер, який часто подобається шанувальникам старших мотоциклів. Оснащення мінімальне: панель приладів базова, перемикачі прості, без зайвих функцій. Для високих водіїв простору на далеких поїздках може бракувати, а місце пасажира тут радше компромісне, ніж справді туристичне.
У русі бензиновий двигун сприймається чесним і передбачуваним, з достатньою тягою для міста та спокійних заміських маршрутів. Механічна коробка передач добре пасує характеру байка, хоча чіткість перемикань на старому мотоциклі сильно залежить від стану та обслуговування. SUZUKI GS 500E 1989 не про різкий розгін — його сильні сторони розкриваються у плавній їзді, де відчуваються помірна маса та зрозуміла керованість. Комфорт підвіски прийнятний для цього класу, але на поганому покритті й за наявності зносу ходової частини мотоцикл може здаватися жорсткішим, ніж сучасні аналоги. Витрата пального зазвичай помірна, хоча багато що залежить від стану карбюратора та налаштування.
У підсумку це варіант для тих, хто шукає нескладний класичний мотоцикл для поїздок вихідного дня, коротких щоденних маршрутів або знайомства зі старішою технікою без надмірної складності. Тут важливіші баланс і доступність, ніж сухі цифри характеристик. Цей автомобіль є в наявності в Україні. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися більше деталей.