Головна › Автомобілі з США › MITSUBISHI › MITSUBISHI Outlander Phev Gt 2019

MITSUBISHI Outlander Phev Gt 2019

Ціна: 14,900 $

Рік: 2019
Ціна: 14,900 $
Пробіг: 304,692 км
Двигун: Гібрид
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Повний
Колір: White
VIN: JA4J24A56KZ034436

MITSUBISHI Outlander Phev Gt 2019 займає доволі специфічну нішу: середньорозмірний сімейний позашляховик із plug-in гібридною трансмісією, що з'явився задовго до сучасної хвилі масової електрифікації. До 2019 року Mitsubishi вже кілька років послідовно вдосконалювала формулу Outlander PHEV, а комплектація GT є топовою в лінійці — а отже, більшість опцій комфорту та безпеки встановлено ще з заводу.

Зовні MITSUBISHI Outlander Phev Gt 2019 виконаний у фірмовій стилістиці Dynamic Shield: масивна решітка радіатора, розділені світлодіодні денні ходові вогні та виразний передній бампер формують характерне «обличчя» марки. Білий колір кузова виглядає свіжо та сучасно, однак на пробігу понад 300 000 км він майже напевно накопичив дрібні мікроподряпини та сколи від гравію — їх варто перевіряти на яскравому сонячному світлі. Кузов за розмірами не малий: паркування у вузьких підземних гаражах вимагає уваги, але пропорції виглядають органічно, без відчуття надмірної масивності. Дорожній просвіт достатній для зимових доріг і нескладного бездоріжжя.

У салоні комплектація GT забезпечує шкіряну оббивку, підігрів передніх сидінь, електричну кришку багажника та більший екран мультимедійної системи порівняно з базовими версіями. Якість матеріалів у верхній зоні торпедо й дверних вставках прийнятна — м'який пластик і тканинні вставки. Нижні зони виконані з жорсткішого пластику, що нагадує про утилітарний характер автомобіля. Посадка водія продумана, огляд із місця — комфортний. Задній ряд зручний для двох дорослих пасажирів; центральне місце ускладнює тунель між ногами. Багажник дещо менший, ніж у звичайного Outlander: акумуляторний блок піднімає підлогу вантажного відсіку.

Головна особливість — силова установка. Двохлітровий бензиновий двигун цикла Аткінсона працює разом із двома електромоторами — по одному на кожну вісь — реалізуючи повний привід без традиційної роздавальної коробки. На повністю зарядженій батареї короткі міські поїздки можна здійснювати виключно в електричному режимі, що суттєво знижує витрату палива. Після розряду система переходить у паралельний гібридний режим, і реальна витрата в змішаному циклі становить близько 7–9 л/100 км — залежно від стилю водіння та регулярності підзарядки. Автоматична трансмісія перемикається плавно, хоча перехід між електричним і гібридним режимами під час різкого розгону іноді відчувається не зовсім злито. MITSUBISHI Outlander Phev Gt 2019 не розрахований на активну їзду: реакція на газ достатня, але не гостра, а вага акумулятора відчувається в поворотах. Натомість на трасі автомобіль їде спокійно й зібрано, а в місті — тихо й комфортно.

При пробігу 304 692 км потенційному покупцю варто приділити особливу увагу стану тягової батареї. Деградація ємності високовольтного акумулятора на таких пробігах — звичайне явище, і реальний електричний запас ходу може помітно відрізнятися від заводських характеристик. Перевірка стану батареї через діагностичний прилад, а також функціональне тестування обох електромоторів є обов'язковими перед покупкою. Підвіску й гальма теж необхідно оцінити з урахуванням немалої маси автомобіля та інтенсивності його використання.

У підсумку це автомобіль для тих, хто свідомо обирає гібридну схему: є можливість домашньої зарядки, переважають міські та приміські маршрути, і при цьому потрібен повний привід. Це практичний, просторий сімейний позашляховик із цікавою трансмісією — не просто звичайний SUV із зеленим шильдиком.

Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.