Головна › Каталог авто › MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC 2017
MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC 2017
Ціна: 18,000 $
- Рік: 2017
- Ціна: 18,000 $
- Пробіг: 105,423 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 3500 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: White
- VIN: 4JGDA5HB7HA836746
MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC 2017 — це класичний преміальний кросовер «старої школи»: великий, спокійний у характері та орієнтований на комфорт. За ціну близько $18,000 і пробіг 105,423 км він виглядає привабливо на фоні новіших конкурентів, але важливо пам’ятати про реальні витрати на сервіс: гума, гальма й підвіска тут коштують по-мерседесівськи.
У білому кольорі MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC 2017 виглядає акуратно і практично: дрібні сліди експлуатації та «павутинка» від мийок помітні менше, ніж на чорному. Дизайн дорестайлінгового GLE більш округлий і стриманий, без модних різких граней. У побуті це зручний формат: високий кліренс для бордюрів, широкі дверні прорізи, нормальна оглядовість для свого класу. Якість світла залежить від комплектації (LED/ксенон), тому перед покупкою варто перевірити, як саме світить оптика вночі. На авто з таким пробігом логічно оглянути нижні кромки бамперів і арки — сколи від траси тут не рідкість.
Салон зроблений під комфорт і далекі поїздки. Верхня частина панелі приємна на дотик, але нижче зустрічаються жорсткіші пластики — це нормально для класу й року, хоча від преміуму хтось чекатиме більшої «монолітності». Посадка висока, крісла зазвичай вдалі по профілю, а задній ряд підходить дорослим без відчуття тісноти. Мультимедіа COMAND надійна, проте за відчуттями вже «з минулого десятиліття»: графіка проста, керування не таке швидке, а наявність сучасної інтеграції зі смартфоном залежить від опцій. Багажник практичний за формою, хоча поріг завантаження доволі високий.
У русі MERCEDES-BENZ GLE 350 4MATIC 2017 з бензиновим V6 3.5 та автоматом бере не різкістю, а рівною тягою і тихою роботою. Коробка перемикає плавно, але при різкому натисканні газу може зробити паузу перед кікдауном — характер більше «комфортний», ніж драйверський. Підвіска добре згладжує довгі хвилі, проте на великих дисках гострі ями відчуваються жорсткіше. Повний привід додає впевненості на мокрому чи взимку, але не перетворює авто на спортивне. Витрата пального сильно залежить від режиму: траса може бути відносно помірною, а місто й короткі поїздки швидко піднімуть цифри.
У підсумку це варіант для тих, кому потрібен комфортний, тихий і місткий преміум-SUV без гонитви за найновішими екранами та «гострим» кермом. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.