Головна › Автомобілі з США › Mercedes-Benz › Mercedes-Benz Eqe Sedan 350+ 2024

Mercedes-Benz Eqe Sedan 350+ 2024

Ціна: 25,000 $

Рік: 2024
Ціна: 25,000 $
Пробіг: 48,211 км
Двигун: Електро
Коробка: Автомат
Привід: Задній
Колір: Blue
VIN: W1KEG2BB5RF050307

MERCEDES-BENZ Eqe Sedan 350+ 2024 виходить на ринок, який ще остаточно не визначив свої правила — сегмент преміальних електричних седанів. Конкуренти тут — BMW i4, Audi e-tron GT, а також загальний скептицизм щодо того, чи може електромобіль поєднувати характер і практичність. Пробіг у 48 211 км на цьому конкретному екземплярі — не недолік, а доказ: автомобіль пройшов реальну експлуатацію, а не просто виставковий майданчик.

Зовні EQE Sedan має силует, продиктований аеродинамікою, а не бажанням справити враження. Приховані ручки дверей, суцільна світлодіодна смуга ззаду, закрита передня частина без класичної решітки — все це складається в цілісний, завершений образ. У синьому кольорі кузов веде себе по-різному залежно від освітлення: майже сірий у похмуру погоду і виразно яскравий на сонці. Пропорції довгі й низькі — це скоріше великий седан, ніж компакт. Дорожній просвіт невеликий, що типово для платформи з акцентом на динаміку. Якість фарбування гідна, але блакитний металік схильний виявляти водяні плями та легкі потертості помітніше, ніж темніші відтінки. MERCEDES-BENZ Eqe Sedan 350+ 2024 у цій кольоровій гамі займає місце десь між стриманістю та преміальністю — і свідомо не схиляється до жодного краю.

Салон — це зона, куди Mercedes вклав найбільше зусиль. Опціональний Hyperscreen, що охоплює майже всю ширину торпедо, домінує у просторі, якщо встановлений. Навіть без нього стандартна система MBUX пропонує великий центральний дисплей і повністю цифрову приладову панель. Матеріали у верхній частині — справді якісні: м'які накладки, металеві акценти, добре підібрані тактильні поверхні. Нижні секції дверей і кілька елементів у районі центральної стійки виконані з твердішого пластику, що помітно вибивається з загального рівня. Водійське сидіння зручне і добре тримає в поворотах, але високим водіям може бракувати простору під дахом — лінія даху доволі низька. Задній ряд пасажирів прийме дорослих у зручному положенні, проте тим, хто вище 185 см, варто приміряти простір наживо. Багажник вміщує 430 літрів; передній відсік для зберігання додає трохи додаткового місця.

При русі версія 350+ використовує один задньорозміщений електромотор потужністю близько 292 к.с. із заднім приводом. Прискорення рівномірне та впевнене — без агресивного старту, як у деяких двомоторних варіантів, але достатньо для спокійного обгону на трасі чи виїзду на магістраль. Задній привід надає автомобілю природнішого, водійського відчуття порівняно з передньопривідними альтернативами. Рекуперативне гальмування регулюється і здатне забезпечити режим їзди практично на одній педалі. Якість ходу суттєво залежить від діаметра коліс: 20-дюймові диски помітно ущільнюють підвіску на нерівному міському асфальті. На трасі MERCEDES-BENZ Eqe Sedan 350+ 2024 тихий і зібраний — шум вітру та покриття добре ізольовані. Реальний запас ходу з акумулятора 90,6 кВт·год становить 380–450 км залежно від швидкості, температури та використання клімат-контролю. Максимальна потужність зарядки — до 170 кВт за постійного струму, що дозволяє зарядити від 10 до 80% приблизно за 30–35 хвилин.

У підсумку це автомобіль для тих, хто хоче отримати відшліфований, преміальний досвід електромобільності з чіткою ідентичністю Mercedes — без претензій на спортивний максималізм. Він однаково добре підходить для міських поїздок і регулярних виїздів на дальні відстані за наявності достатньої зарядної інфраструктури. Пробіг у 48 211 км підказує: це був основний автомобіль, а не другорядний — непоганий знак щодо надійності в реальних умовах.

Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.