Головна › Каталог авто › MERCEDES-BENZ E 400 2018

MERCEDES-BENZ E 400 2018

Ціна: 21,500 $

• Рік: 2018
• Ціна: 21,500 $
• Пробіг: 88,306 км
• Двигун: Бензин
• Об'єм двигуна: 3000 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Повний
• Колір: black
• VIN: WDD1J6FB8JF054504

MERCEDES-BENZ E 400 2018 — це представник бізнес-класу, який робить ставку на комфорт, тишу в салоні та легку динаміку без зайвої демонстративності. Поєднання 3,0-літрового бензинового V6 з турбонаддувом, «автомата» та повного приводу AWD добре підходить тим, хто багато їздить трасою, але не хоче нервувати взимку чи під дощем. За пробігу 88 306 км ключовими стають стан конкретного екземпляра й прозора історія обслуговування.

Зовні MERCEDES-BENZ E 400 2018 виглядає стримано й доросло: кузов W213 з плавними лініями та акуратними пропорціями не старіє різко. Чорний колір додає солідності, але має практичний мінус — на ньому швидше видно «павутинку» від мийок, дрібні подряпини та сколи, особливо на передній частині. Світлодіодна оптика для свого року світить впевнено, а посадка за кермом і оглядовість роблять авто не таким «великим», як здається ззовні, хоча довгий капот у паркуванні все одно відчувається.

Салон у E-Class про спокій і логіку: широка передня панель, зручна посадка, багато дрібних деталей, які щодня помічаєш. У верхній зоні матеріали приємні на дотик, але нижче можна знайти простіший пластик, а з віком інколи з’являються легкі поскрипування на нерівностях. Місця попереду достатньо навіть для високих водіїв, ззаду — повноцінно для дорослих. Мультимедіа залежить від комплектації: часто зустрічається фірмовий інтерфейс COMAND із великими екранами, який виглядає дорого, але за логікою меню вже поступається новішим системам. Важливо перевірити роботу камер, парктроніків, зв’язку та всіх електроопцій — ремонт у цьому класі може бути недешевим.

У русі MERCEDES-BENZ E 400 2018 бере не «спортом», а запасом тяги й плавністю. Двигун працює рівно, прискорення відчувається впевнено вже з низів, а повний привід додає стабільності на слизькому покритті. Автомат перемикає м’яко, хоча при різкому запиті на обгін інколи може зробити паузу перед кікдауном. Комфорт підвіски зазвичай сильна сторона, але багато залежить від діаметра коліс: на великих дисках гострі стики відчуваються жорсткіше. Витрата пального в реальності дуже залежить від стилю: на трасі можна отримати адекватні цифри, у місті при активній їзді апетит помітно зростає.

Підсумок простий: це варіант для тих, хто хоче тихий, швидкий і зручний седан на кожен день та для далеких поїздок, а не гонитву за найновішими «фішками». З таким пробігом варто купувати після діагностики, з перевіркою гальм, шин і сервісної історії.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США