Головна › Каталог авто › MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC 2017

MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC 2017

Ціна: 12,400 $

Рік: 2017
Ціна: 12,400 $
Пробіг: 115,657 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Повний
Колір: Grey
VIN: 55SWF4KB4HU202012

MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC 2017 — це той випадок, коли «преміум» у вживаному сегменті виглядає логічно: комфорт і тиша на ходу, пристойна динаміка 2.0 турбо та повний привід для будь-якої погоди. За ціну близько 12 400 доларів пропозиція цікава, але пробіг 115 657 км означає, що вирішальними стають стан, історія обслуговування і якість попередніх ремонтів.

Зовні сірий колір добре пасує цій моделі: він практичний і не так підкреслює дрібні дефекти, як чорний. Пропорції класичні для C‑Class — довгий капот, короткий задній звіс, акуратна оптика. Водночас саме передня частина часто збирає сколи, а на металізованих фарбах після мийок можуть з’являтися «павутинки». Варто перевірити роботу парктроніків/камери та стан фар. У повсякденності MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC 2017 зручний габаритами: у місті він відчувається компактним і не вимагає звикання.

Салон має сильну сторону в ергономіці: посадка низька, кермо і сидіння налаштовуються широко, а шумоізоляція зазвичай краща, ніж у масових седанів. Матеріали зверху приємні, але нижні панелі й деякі вставки можуть бути простішими на дотик — це нормально для класу і року. Задній ряд підійде дорослим, хоча місця в колінах не так багато, а центральний тунель заважає третьому пасажиру. Мультимедіа рівня 2017 року (часто з шайбою-контролером) працює стабільно, але за швидкістю реакцій і сучасністю інтерфейсу поступається новішим системам.

У русі MERCEDES-BENZ C 300 4MATIC 2017 їде рівно й передбачувано: турбомотор тягне з низів без зайвого шуму, а автомат більше налаштований на плавність, ніж на миттєві перемикання. Повний привід додає впевненості на мокрому асфальті та взимку, але разом із вагою робить характер менш «легким», ніж у задньопривідних версій. Комфорт підвіски сильно залежить від дисків: на великих колесах дрібні стики й ями відчуваються жорсткіше. Витрата пального в реальності дуже прив’язана до стилю їзди: у спокійному темпі вона адекватна, у заторах або при активних прискореннях швидко зростає.

Підсумок простий: це варіант для водія, який хоче тихий, зібраний седан із повним приводом і «дорослим» відчуттям на трасі, а не максимальний простір для сім’ї. При такому пробігу варто уважно дивитися на роботу коробки, стан підвіски та підтверджене регулярне ТО.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.