Головна › Каталог авто › MAZDA MAZDA6 I TOURING 2016

MAZDA MAZDA6 I TOURING 2016

Ціна: 8,800 $

• Рік: 2016
• Ціна: 8,800 $
• Пробіг: 154,851 км
• Двигун: Бензин
• Об'єм двигуна: 2500 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Передній
• Колір: white
• VIN: JM1GJ1V54G1445478

MAZDA MAZDA6 I TOURING 2016 — це той випадок, коли середньорозмірний седан може бути не лише «проїхати з точки А в точку Б», а й давати нормальне відчуття керма та шасі без переплати за преміум. За ціною 8 800 USD і пробігом 154 851 км це вже покупка з акцентом на стан: важливіші реальні огляди, історія обслуговування та дрібні «вікові» моменти, ніж красиві фото в оголошенні.

Зовні MAZDA MAZDA6 I TOURING 2016 досі виглядає актуально: довгий капот, зібрані пропорції та впізнавані лінії Kodo роблять силует більш «легковим», ніж у багатьох сімейних седанів. Білий колір практичний у щоденному житті й краще маскує пил, але на передній кромці капота та бампері часто видно сколи — типова історія для такого пробігу. Оптика залежить від комплектації: нерідко тут галоген, а не повні LED, тож уночі світло може бути просто «нормальним», без вау-ефекту.

Салон зосереджений на водієві: низька панель, логічні кнопки, зручна посадка. У верхній частині матеріали приємніші на дотик, але нижче й у зоні консолі трапляється жорсткий пластик — це чесна реальність класу. Версія Touring зазвичай має адекватний набір для 2016 року: екран мультимедіа з шайбою-контролером, Bluetooth і часто камеру заднього виду, хоча інтерфейс уже відчувається «вчорашнім», а сам екран може мати сліди зносу. Попереду місця достатньо для далеких поїздок, ззаду просторо для дорослих, але без надлишку; похила лінія даху трохи з’їдає запас над головою. Багажник правильний за формою й зручний для валіз або дитячого візка.

У русі MAZDA MAZDA6 I TOURING 2016 з бензиновим 2.5 та автоматом бере не різким «підхватом», а рівною тягою і передбачуваною реакцією. Коробка зазвичай перемикає м’яко, але при активному натисканні може довше тримати передачу; якщо масло в АКПП давно не міняли, відчуття чіткості теж може падати — це варто перевірити. Передній привід поводиться прогнозовано, кермо має приємну вагу, шасі зібране, хоча на поганому асфальті підвіска може здаватися жорсткішою, особливо на більших дисках або зі втомленими амортизаторами. Витрата пального в реальності сильно залежить від міста й стилю їзди: це 2.5, тож чекати «економії як у компакт-класу» не варто.

У підсумку цей Mazda6 підійде тим, кому потрібен практичний седан на кожен день, але з живішими відчуттями за кермом, і хто готовий уважно підійти до діагностики підвіски, гальм та сервісної історії на великому пробігу. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США