Головна › Каталог авто › MAZDA MAZDA6 I GRAND TOURING 2016

MAZDA MAZDA6 I GRAND TOURING 2016

Ціна: 8,500 $

Рік: 2016
Ціна: 8,500 $
Пробіг: 151,246 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 2500 см³
Коробка: Автомат
Привід: Передній
Колір: black
VIN: JM1GJ1W53G1440528

MAZDA MAZDA6 I GRAND TOURING 2016 — це представник класу середньорозмірних седанів, який робить ставку не на «преміум за будь-яку ціну», а на чесний баланс: приємна посадка, зрозуміла керованість і нормальна практичність на щодень. Тут бензиновий 2.5, автомат і передній привід — конфігурація без сюрпризів, а з пробігом 151 246 км і цінником 8 500 доларів ключове питання вже не в паспортних цифрах, а в реальному стані та історії обслуговування.

Зовні MAZDA MAZDA6 I GRAND TOURING 2016 навіть сьогодні виглядає актуально: довгий капот, підтягнуті пропорції та характерні плавні площини кузова. Чорний колір підкреслює силует, але водночас швидше «показує» дрібні подряпини, сліди від мийок і сколи на передній частині. Практичний момент — перевірити стан оптики: з віком лінзи можуть мутніти, і тоді нічне світло вже не таке впевнене, як було спочатку.

Салон у версії Grand Touring зазвичай приємніший за базові комплектації: кращі матеріали у зонах дотику, шкіра, ширший набір опцій. Водночас нижня частина панелі та дверей може бути з жорсткого пластику — це нормально для класу й року, але на великому пробігу він інколи починає «жити» зайвими звуками. Попереду сидіти зручно, посадка низька й водійська. На другому ряду місця достатньо для двох дорослих, хоча високим пасажирам може бракувати запасу над головою через похилий дах. Мультимедіа відповідає рівню 2016 року: функціональна, але без швидкості та графіки сучасних систем, а зношені кнопки чи кермо на такому пробігу — типова реальність.

У русі MAZDA MAZDA6 I GRAND TOURING 2016 відчувається легшою, ніж багато конкурентів. Атмосферний 2.5 тягне рівно, без різких підхоплень, а автомат налаштований на спокійні перемикання й економію, доки не натиснеш газ активніше. Підвіска загалом вдала, але на великих дисках і низькому профілі дрібні нерівності міста відчуваються жорсткіше. Витрата пального сильно залежить від стилю: у заторах і на коротких поїздках вона помітно зростає, на рівній трасі — більш стримана.

Підсумок: це варіант для тих, кому потрібен практичний седан, але хочеться «живого» керма та нормальної ергономіки, а не просто транспо��ту. Перед купівлею варто уважно перевірити сервісну історію, стан підвіски, гальм і системи охолодження — на такому пробігу саме ці дрібниці формують бюджет володіння.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.