Головна › Каталог авто › MAZDA CX-30 SELECT 2021
MAZDA CX-30 SELECT 2021
Ціна: 11,000 $
- Рік: 2021
- Ціна: 11,000 $
- Пробіг: 71,884 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2500 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: CHARCOAL
- VIN: 3MVDMABL8MM303449
MAZDA CX-30 SELECT 2021 — це компактний кросовер «між класами»: посадка вища, ніж у хетчбека, але габарити все ще зручні для міста. Версія з бензиновим 2.5, автоматом і переднім приводом орієнтована на тих, кому потрібен сучасний щоденний автомобіль із якісним салоном без переплати за преміум. Ціна близько $11 000 виглядає привабливо, але пробіг 71 884 км означає, що стан підвіски та історія обслуговування тут вирішальні.
Зовні MAZDA CX-30 SELECT 2021 має впізнавані «маздівські» пропорції з плавними поверхнями та акуратною оптикою без зайвого декору. Колір charcoal пасує дизайну й непогано маскує пил, проте на ньому помітні «павутинки» від неякісних мийок, особливо на сонці. Практичність типова для сегмента: похила лінія даху додає стилю, але трохи обмежує запас над головою ззаду, а огляд назад посередній — камера та парктроніки тут реально полегшують життя.
У салоні сильна сторона Mazda — відчуття матеріалів і зібраності. Верхня частина панелі та основні зони контакту приємні на дотик, хоча нижче по периметру зустрічається жорсткий пластик, що нормально для цієї ціни. Посадка водія радше «легкова», керування логічне, без перевантаження сенсорними меню. Попереду місця достатньо, а другий ряд підійде дорослим на нетривалі поїздки: високі пасажири можуть відчути менше простору в колінах і більш «закриту» атмосферу через вузькі вікна. Мультимедіа в цій комплектації зазвичай працює стабільно й зручна з шайбою-контролером, але за швидкістю та графікою не дотягує до найновіших систем, а наявність/тип інтеграції зі смартфоном залежить від конкретної комплектації.
У русі MAZDA CX-30 SELECT 2021 з 2.5-літровим мотором їде рівно й передбачувано, без різких «підхватів». Автомат налаштований на комфорт: у спокійному темпі рано переходить на вищі передачі, а при активному натисканні на газ реагує, хоча спортивних відчуттів від нього чекати не варто. Підвіска зібрана: на хвилях тримається впевнено, але на гострих стиках може бути жорсткуватою, особливо з більшими колесами. Витрата пального в реальності сильно залежить від режиму: на трасі може бути помірною, а в місті з короткими поїздками та активним стилем помітно зростає.
У підсумку ця модель найкраще підійде тим, хто цінує якість салону, «легкове» відчуття за кермом і компактні розміри більше, ніж максимальний простір для задніх пасажирів. Для щоденної їзди та невеликої сім’ї це розумний вибір, але на такому пробігу варто уважно перевірити гальма, шини та стан підвіски.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.