Головна › Каталог авто › MAZDA 6 GRAND TOURING 2018

MAZDA 6 GRAND TOURING 2018

Ціна: 9,000 $

• Рік: 2018
• Ціна: 9,000 $
• Пробіг: 109,005 км
• Двигун: Бензин
• Об'єм двигуна: 2500 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Передній
• Колір: grey
• VIN: JM1GL1TY3J1301371

MAZDA 6 GRAND TOURING 2018 — це варіант для тих, хто хоче середньорозмірний седан із відчуттям «трохи вище класом», але без типових витрат преміум-брендів. За ціну близько 9000 доларів і пробіг 109 005 км така машина виглядає раціональною покупкою, якщо вам важливі керованість, нормальна шумоізоляція для свого віку та салон, який не здається спрощеним.

Зовні MAZDA 6 GRAND TOURING 2018 і сьогодні виглядає актуально: довгий капот, зібрані пропорції та характерні плавні лінії Mazda, які добре «грають» на сірому кольорі. Посадка низька, і це додає стилю, але в реальному житті змушує обережніше ставитися до високих бордюрів і крутих заїздів на паркінг. Оптика має виразну графіку для 2018 року, а лакофарбове покриття зазвичай тримається непогано, хоча на темніших відтінках швидше видно дрібні подряпини та сліди від неякісних мийок.

У салоні комплектація Grand Touring приємно дивує: м’які матеріали у верхній частині панелі, адекватна якість кнопок і керма, а також правильна «легкова» посадка водія. Мультимедійна система типова для Mazda того періоду — логічна, без зайвих ефектів, але за сучасними мірками може здаватися простішою за графікою та швидкодією. Попереду зручно навіть у довгих поїздках, ззаду місця достатньо для дорослих, хоча запас по колінах не рекордний, а похилий дах може обмежувати простір над головою для високих пасажирів. Багажник практичний для щоденних задач, хоча проріз не такий «квадратний», як у деяких конкурентів.

У русі MAZDA 6 GRAND TOURING 2018 з бензиновим 2.5 та автоматом більше про рівну, передбачувану тягу, ніж про різкі прискорення. Коробка перемикає плавно і зазвичай не метушиться з вибором передач, а передній привід робить поведінку зрозумілою на слизькому покритті — щоправда, при різкому старті можливе легке пробуксовування. Підвіска зібрана: на трасі це плюс, але на розбитому міському асфальті може здатися жорсткуватою, особливо з більшими колесами. Витрата пального сильно залежить від режиму: спокійна їзда дає адекватні цифри, а затори й активний стиль швидко їх погіршують.

У підсумку це седан для водія, який не хоче нудної «побутової» машини, але все одно потребує практичності на кожен день: робота, траса, сімейні поїздки. Він не найпросторіший у класі, зате бере балансом керованості та загального відчуття якості — за умови нормальної історії обслуговування пробіг не виглядає критичним. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США