Головна › Каталог авто › LINCOLN MKZ RESERVE II 2019

LINCOLN MKZ RESERVE II 2019

Ціна: 13,000 $

• Рік: 2019
• Ціна: 13,000 $
• Пробіг: 84,830 км
• Двигун: Бензин
• Об'єм двигуна: 2000 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Передній
• Колір: Beige
• VIN: 3LN6L5E97KR621773

LINCOLN MKZ RESERVE II 2019 — це представник класу середньорозмірних преміальних седанів, який сьогодні вже рідкість на фоні кросоверів. Він орієнтований на спокійний, комфортний стиль їзди та хороше оснащення за адекватні гроші. Поєднання 2,0-літрового бензинового турбомотора, «автомата» та переднього приводу робить модель логічною для міста й траси, але з пробігом 84 830 км важливо оцінювати не тільки комплектацію, а й реальний стан та історію обслуговування.

Зовні LINCOLN MKZ RESERVE II 2019 впізнається за широкою решіткою та стриманими, майже «офісними» пропорціями, які добре старіють візуально. Бежевий колір пасує характеру авто й практичніший у щоденній експлуатації, хоча дрібні потертості на бамперах усе одно з’являються непомітно. Оптика зазвичай світить гідно для свого року, але на вживаних екземплярах варто перевірити стан лінз і роботу світлодіодних елементів (якщо вони є) — ремонт може бути недешевим. Як для седана, машина зручна в потоці, проте довгі двері та не найвищий кліренс вимагають обережності на бордюрах і в тісних паркінгах.

Салон у MKZ зроблений із акцентом на тишу та «домашній» комфорт. У верхній частині матеріали приємні на дотик, а нижче можна знайти простіший пластик — без трагедії, але це не рівень флагманських моделей. Версія Reserve II зазвичай означає кращі сидіння, більше електрорегулювань і багатше оснащення, проте мультимедіа та сенсорні елементи керування можуть не всім зайти: інколи хочеться більше фізичних кнопок. Попереду місця достатньо, ззаду дорослим теж нормально, хоча форма дивана й лінія даху роблять посадку менш «розслабленою», ніж у деяких конкурентів. Багажник придатний для повсякденних задач, але проріз не такий зручний для габаритних речей.

У русі LINCOLN MKZ RESERVE II 2019 з 2.0 turbo їде рівно й передбачувано: тяги вистачає для обгонів, а автомат налаштований на плавність, а не на миттєві реакції. Передній привід додає спокою на слизькій дорозі, але при різкому старті можливі пробуксовка та легкий torque steer, особливо на втомленій гумі. Комфорт підвіски — одна з сильних сторін на помірному діаметрі коліс; великі диски роблять стики й ями відчутнішими. Витрата пального сильно залежить від режиму: на трасі при рівній швидкості вона може бути помірною, а в місті з короткими поїздками помітно зростає.

У підсумку це хороший варіант для тих, хто хоче тихий, добре оснащений седан із м’яким характером і не женеться за найсвіжішими інтерфейсами. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США