Головна › Автомобілі з США › Lexus › Lexus Ux 250h 2019

Lexus Ux 250h 2019

Ціна: 17,500 $

Lexus Ux 250h 2019 Lexus Ux 250h 2019 Lexus Ux 250h 2019 Lexus Ux 250h 2019 Lexus Ux 250h 2019

LEXUS Ux 250h 2019 займає чітко визначену нішу серед компактних преміальних кросоверів — він орієнтований на міських водіїв, яким важлива якість збірки, економічність у щоденній експлуатації та компактні габарити без відмови від статусного бренду. Це не автомобіль для далеких подорожей із важким багажем. Це міський кросовер із виразним дизайном і гібридною установкою, яка справді має сенс у місті.

Зовні UX виглядає впізнавано завдяки фірмовій решітці-«шпинделю» Lexus. Гострі лінії капота, виражені арки коліс і загальна спортивна постава виділяють його на тлі конкурентів у цьому класі. Срібний колір добре підкреслює скульптурні поверхні кузова, хоча пил і краплі води на ньому помітніші, ніж на темних відтінках. Світлодіодна оптика чітка і функціональна. Дорожній просвіт, втім, невеликий — це варто враховувати на нерівних покриттях або розбитих ґрунтових дорогах.

Салон LEXUS Ux 250h 2019 відповідає очікуванням від марки: верхня частина оздоблена м'якими матеріалами, панелі підігнані щільно і рівно. Водійське місце сформоване з акцентом на ергономіку — основні органи керування знаходяться в зоні досяжності. Єдине, до чого потрібен час — мультимедійна система на основі тачпеду, характерна для цього покоління. Вона функціональна, але потребує звикання під час руху. Задній ряд — чесний компроміс: дорослі пасажири відчують обмеження по простору над головою через похилу лінію даху. Багажник об'ємом 217 літрів у гібридній версії вистачить для міських покупок, але не для повноцінної сімейної поїздки з великим багажем.

Силова установка — головний аргумент цього автомобіля. 2,0-літровий бензиновий двигун Atkinson у парі з двома електромоторами — на передній і задній осях — формує систему повного приводу E-Four без механічного міжосьового диференціала. Тяга подається плавно і лінійно, а не різкими поштовхами, що відповідає загальному характеру машини. У міському режимі перехід між електрикою і бензином практично непомітний. На трасі — тихо і стабільно. CVT-варіатор поводиться передбачувано. Реальна витрата палива залежатиме від співвідношення міських і трасових маршрутів: у місті гібридна схема дає відчутну перевагу, на швидкісній трасі цей ефект зменшується. При пробігу 246 844 км найважливіший технічний момент — стан тягової акумуляторної батареї. Сам привод надійний, але ємність батареї з часом знижується, і її діагностика є обов'язковою. Підвіска налаштована на жорсткішій ноті — крени кузова добре контролюються, але дрібні нерівності відчутніші, ніж у деяких конкурентів у цьому класі.

LEXUS Ux 250h 2019 найкраще підійде водіям, які переважно їздять у місті або передмісті, цінують низьку витрату пального і хочуть добре зібраний, якісний салон. Для великих вантажів або бездоріжжя він не призначений. Для міського водія або невеликої родини з активним міським ритмом — обґрунтований вибір за умови перевірки стану гібридної системи.

Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.

← Всі авто з США