Головна › Автомобілі з США › Land Rover › Land Rover Range Rover Sport 2007

Land Rover Range Rover Sport 2007

Ціна: 7,900 $

Land Rover Range Rover Sport 2007 Land Rover Range Rover Sport 2007 Land Rover Range Rover Sport 2007 Land Rover Range Rover Sport 2007 Land Rover Range Rover Sport 2007

Land Rover Range Rover Sport 2007 з'явився на ринку як більш водійсько-орієнтована альтернатива повнорозмірному Range Rover — для тих, хто хотів поєднати справжній позашляховий потенціал із дещо спортивнішим характером на асфальті. Майже два десятиліття по тому цей автомобіль залишається впізнаваним: широким, впевненим і виразно британським за пропорціями. При пробігу 340 000 км будь-який екземпляр цього покоління потребує тверезого погляду, а не ностальгії.

Зовні Land Rover Range Rover Sport 2007 виглядає достатньо актуально навіть зараз. Похила лінія даху, виразні арки коліс і короткі звиси формують приземкуватий, впевнений силует, який пізніші конкуренти роками намагалися відтворити. Чорний колір кузова добре приховує об'ємні бокові панелі, але при цьому безжалісно виявляє кожну подряпину, скол і нерівність лакофарбового покриття — а на 17-річному автомобілі їх не уникнути. Ксенонові фари були сильним аргументом для свого часу, але на машинах із великим пробігом лінзи часто жовтіють або набирають вологу. Кришка багажника велика і важка; електропривід — зручна опція, але саме механізм є відомим вузлом зносу. Дорожній просвіт — щедрий, а пневматична підвіска за справного стану дозволяє змінювати висоту кліренсу між дорожнім і позашляховим режимами.

Салон відображає преміальну естетику середини 2000-х. Широка і відносно висока передня панель з чітким водійським фокусом. Верхні поверхні виконані з м'якого матеріалу, є справжнє дерево або алюміній залежно від комплектації, але нижні панелі дверей і частина перемикачів — це відчутно жорсткіший пластик, який із роками виглядає простіше. Шкіряні сидіння в цілому зручні, водійське крісло має достатній діапазон регулювань, але при 340 000 км зношення бокових підтримок — норма. Задній ряд: місця вистачає, але не з запасом — трьом дорослим буде тісно, а похила стеля зменшує простір над головою для високих пасажирів. Багажник має правильну форму, але висока вантажна полиця ускладнює завантаження важких речей. Мультимедійна система за стандартами 2007 року була компетентною — навігація, аудіосистема Harman Kardon у старших версіях, — але сьогодні її логіка та роздільна здатність екрану сприймаються архаічно. Зате фізичні кнопки клімату та режимів позашляховика — практична перевага: вони інтуїтивні й не вимагають меню на екрані.

Під капотом — дизельний двигун TDV6 об'ємом 2,7 л, спільна розробка Ford і Land Rover, потужністю близько 190 к.с. і крутним моментом 440 Нм. Це не драматичний агрегат — тяга рівномірна і лінійна, без різкого середньодіапазонного поштовху. Шестиступінчастий автомат ZF перемикається плавно і добре відповідає спокійному характеру трансмісії, хоча реакція на різке натискання педалі газу інколи може здатися запізнілою. Система повного приводу в поєднанні з перемикачем Terrain Response — справді здатна в умовах легкого та середнього бездоріжжя, а також додає впевненості в зимових умовах. На трасі Land Rover Range Rover Sport 2007 зібраний і відносно тихий на крейсерській швидкості, але аеродинамічний шум стає помітним вище 110 км/год. Пневматична підвіска в режимі Comfort добре поглинає нерівності, але в режимі Sport або на великих дисках їзда стає відчутно жорсткішою. Реальна витрата пального — від 10 до 13 л/100 км залежно від стилю водіння та навантаження.

При пробігу 340 000 км цей конкретний екземпляр — автомобіль із серйозною історією. Двигун TDV6 є відносно міцним при належному обслуговуванні, але відомий проблемами з форсунками, клапаном EGR і ланцюгом ГРМ при великих пробігах. Компресор і подушки пневмопідвіски — поширені вузли зносу, а електронні несправності в блоці роздавальної коробки і системі Terrain Response не рідкість на машинах цього віку. Повноцінна діагностика перед купівлею тут — не побажання, а необхідність.

При всьому потенціалі витрат Range Rover Sport цього покоління залишається автомобілем із чітким характером: їздить краще за повнорозмірний Range Rover, виглядає впевнено без театральності і при справних агрегатах здатен впоратися з легким та середнім бездоріжжям. Він підійде покупцеві, який цінує зрозуміле управління, потребує повного приводу і готовий вкладати в обслуговування. Як щоденний автомобіль із таким пробігом — очікування мають бути реалістичними.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США