Головна › Каталог авто › KIA NIRO S 2022
KIA NIRO S 2022
Ціна: 11,000 $
- Рік: 2022
- Ціна: 11,000 $
- Пробіг: 59,629 км
- Двигун: Електро
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: BLACK
- VIN: KNDCC3LG2N5124716
KIA NIRO S 2022 — це електрокар у форматі компактного кросовера/хетчбека для тих, кому важливі прогнозовані витрати, тиша в місті та проста щоденна експлуатація, а не рекорди розгону. Передній привід і «автомат» (фактично одноступенева трансісія) роблять поведінку зрозумілою, а пробіг майже 60 тис. км підказує, що варто уважно дивитися на історію обслуговування та стан батареї.
Зовні KIA NIRO S 2022 виглядає стримано й практично: компактні габарити, нормальна посадка, без зайвих дизайнерських викрутасів. Чорний колір додає солідності, але має типові мінуси — швидше видно «павутинку» від мийок і дрібні подряпини. Оптика достатньо сучасна для класу, а форма кузова в реальному житті зручна: оглядовість хороша, паркуватися легко, дверні прорізи широкі — з дитячим кріслом буде простіше.
У салоні ставка зроблена на ергономіку. Верхня частина панелі приємніша на дотик, нижче — більше жорсткого пластику, що очікувано в цьому сегменті, але не всім подобається. Посадка рівна, сидіння зручні для тривалих поїздок, а задній ряд справді придатний для дорослих; середнє місце — радше «на крайній випадок». Мультимедіа та електроніка відповідають 2022 року: логічні меню, стабільне підключення смартфона, і добре, що частину функцій залишили на фізичних кнопках. Багажник не рекордний, зате правильної форми й з невисоким порогом.
У русі KIA NIRO S 2022 бере тим, за що люблять електромобілі: плавний старт, тиша, рівна тяга в міському потоці. Спортивних відчуттів тут небагато — кермо легке, налаштування шасі про стабільність і економічність. Комфорт підвіски загалом непоганий, але гострі стики та розбитий асфальт можуть відчуватися, особливо на більших колесах. Реальна витрата й запас ходу сильно залежать від швидкості, температури та роботи обігрівача: взимку й на трасі падіння буде найбільш помітним. Для переднього приводу зчеплення в нормальних умовах достатнє, хоча на мокрому покритті різкий старт може викликати пробуксовку.
У підсумку це варіант для щоденних маршрутів «місто-передмістя», невеликої сім’ї та водіїв, яким потрібен електромобіль без складних звичок. Тим, хто шукає преміальні матеріали або драйверський характер, краще дивитися в інший бік, але як уживаний практичний EV за ці гроші модель виглядає логічно.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.