Головна › Автомобілі з США › Hyundai › Hyundai Ioniq Electric 2019
Hyundai Ioniq Electric 2019
Ціна: 11,000 $
- Рік: 2019
- Ціна: 11,000 $
- Пробіг: 147,013 км
- Двигун: Електро
- Об'єм двигуна: 28 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: White
- VIN: KMHC75LH5KU035969
HYUNDAI Ioniq Electric 2019 займає чітко визначену нішу на ринку електромобілів: він орієнтований на практичних водіїв, яким потрібна повноцінна електрична платформа, а не переобладнаний бензиновий автомобіль. Побудований на першій спеціалізованій EV-архітектурі Hyundai, він з'явився з конкретною пропозицією — низькі витрати на експлуатацію, стриманий стиль водіння та інтер'єр, у якому почуваєш себе природно. При пробігу 147 000 км цей конкретний екземпляр, очевидно, був для когось основним щоденним автомобілем, що робить його цікавим реальним орієнтиром.
У білому кольорі HYUNDAI Ioniq Electric 2019 виглядає чисто й без зайвих претензій. Аеродинамічно оптимізований кузов — із закритою решіткою радіатора, прихованими ручками дверей і похилою лінією даху — служить функціональній меті: коефіцієнт лобового опору 0,24 на момент виходу моделі був одним із найкращих у класі. Загальний силует акуратний, без агресії, що відповідає характеру автомобіля. Білий колір вигідно підкреслює м'яку пластику кузова, хоча при такому пробігу дрібні сколи на передньому бампері та арках — цілком реалістичне очікування. Світлодіодні денні ходові вогні додають сучасності, а пропорції виглядають збалансовано.
Всередині салон організований логічно й загалом приємний у використанні. Верхні поверхні оздоблені м'якими матеріалами, тоді як нижні частини дверних карт і торпедо виконані з жорсткого пластику — прийнятно для сегмента. Посадка водія звична й комфортна, огляд хороший, а комбінація приладів чітко відображає специфічні для електромобіля дані — потік потужності та запас ходу. Простір на задньому ряді підходить для двох дорослих у поїздках середньої тривалості, хоча похила лінія даху скорочує простір над головою для високих пасажирів. Багажник вміщує близько 350 літрів — функціонально, але помітно менше, ніж у версії з ДВЗ, через розміщення акумуляторного блоку на 28 кВт·год. Мультимедійна система відповідає стандартам 2019 року: підтримка Apple CarPlay і Android Auto є, інтерфейс реагує швидко, але роздільна здатність екрана та графіка виглядають застарілими на тлі сучасних моделей.
За кермом HYUNDAI Ioniq Electric 2019 демонструє лінійне й невимушене прискорення, яке робить пересування містом справді зручним. Електромотор потужністю 88 кВт (120 к.с.) забезпечує миттєвий крутний момент із місця — обгони та перестроювання виконуються без напруги. На вищих швидкостях мотор залишається тихим і рівним, хоча вище 110 км/год починає домінувати аеродинамічний шум. Привід на передні колеса при активному проходженні поворотів дає помірне недостатнє керування — як і очікується, — але низький центр мас завдяки підлоговому розміщенню акумулятора забезпечує більшу стабільність у поворотах, ніж можна припустити з потужності. Комфорт підвіски на штатних колесах підходить для міських доріг; помірні нерівності поглинаються без різких поштовхів. Регенеративне гальмування регулюється підрульовими підрікорниками — справді корисна функція в міських пробках. Реальний запас ходу при 147 000 км — ключова змінна: початковий показник WLTP становив близько 280 км, але при такому пробігу деградація акумулятора неминуча, і реалістичний запас ходу, ймовірно, перебуває в межах 200–230 км за нормальних умов. Це варто перевірити тестом із повним зарядом.
Загалом це автомобіль для конкретного типу водія — того, чий щоденний маршрут передбачуваний, хто має можливість заряджати вдома або на роботі та цінує простоту експлуатації більше за драйверські емоції. Високий пробіг свідчить про надійність платформи, але потенційним покупцям варто обов'язково запросити діагностику стану акумулятора перед покупкою. Для міського та приміського використання з продуманими звичками зарядки — це зважений і добре спроектований вибір.
Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.