Головна › Автомобілі з США › Hyundai › Hyundai Ioniq 6 › Hyundai Ioniq 6 Sel 2023

Hyundai Ioniq 6 Sel 2023

Ціна: 16,800 $

Hyundai Ioniq 6 Sel 2023 Hyundai Ioniq 6 Sel 2023 Hyundai Ioniq 6 Sel 2023 Hyundai Ioniq 6 Sel 2023 Hyundai Ioniq 6 Sel 2023

HYUNDAI Ioniq 6 Sel 2023 з'являється в сегменті, який ще тільки формується — спеціалізованих електричних седанів. На відміну від більшості електромобілів на базі кросоверів, цей автомобіль зробив свідомий вибір: низький, аеродинамічний, побудований з нуля на електричній платформі. Пробіг у 55 000 км означає, що цей конкретний екземпляр вже пройшов реальне випробування, що робить його цікавим об'єктом для чесної оцінки.

Зовні Ioniq 6 демонструє найбільш чітку позицію. Силует у стилі фастбек є по-справжньому впізнаваним — не агресивним, але сучасним і стрункім. Приховані дверні ручки, камери замість бічних дзеркал на вищих комплектаціях і наскрізна світлова смуга спереду і ззаду формують цілісний образ, який добре виглядає в сірому кольорі. До речі, сірий — практичний вибір: він добре ховає дорожній пил і дрібні потертості, хоча в умовах слабкого освітлення може виглядати дещо блякло порівняно з двотонними варіантами. Низька лінія даху є візуально привабливою, але важлива для оцінки комфорту задніх пасажирів — про це детальніше нижче. Кліренс у седана-формату скромний, тому різкі лежачі поліцейські потребують уважності.

Усередині HYUNDAI Ioniq 6 Sel 2023 використовує подвійний екран — 12,3-дюймова панель приладів поруч із 12,3-дюймовим інфотейнментом на спільному «плаваючому» кронштейні. Компонування чисте, система реагує швидко. Фізичні кнопки клімат-контролю збережено під екранами — розумне рішення для щоденної експлуатації. Матеріали верхньої частини салону м'які на дотик і відповідають рівню сегмента; нижні частини дверних карт і деякі оздоблювальні елементи виконані з жорсткого пластику, що помітно при уважному розгляді. Водійське місце добре профільоване та має достатній діапазон регулювань, простір для переднього пасажира щедрий. Однак з простором над головою ззаду є нюанс: лінія даху фастбека дає про себе знати — високі дорослі відчують стелю ближчою, ніж очікували. Місця для ніг ззаду насправді вистачає; обмеження стосується саме висоти посадки. Об'єм багажника — 401 літр, що є нормою для седана, але горловина завантаження вужча, ніж у типового хетчбека, що трохи ускладнює завантаження великих речей.

На повному приводі система з двома моторами забезпечує негайний і лінійний розподіл крутного моменту. У місті це відчувається як природна легкість — потужність подається плавно, без різких ривків, що спрощує їзду в потоці. На трасі повний привід додає впевненості в мокрих або мінливих умовах. Підвіска налаштована на комфорт, а не на чіткість управління — і це відповідає позиціонуванню автомобіля. Вона непогано поглинає нерівності дороги, хоча на великих дисках (20 дюймів у деяких конфігураціях SEL) гострі стики й тріщини в асфальті передаються в салон помітніше. Кермо легке й послідовне, але зворотного зв'язку не вистачає — це комфортне налаштування, а не характер водійського автомобіля. Рекуперативне гальмування регулюється підрульовими пелюстками в кількох режимах, що досвідчені власники електромобілів безумовно оцінять. Реальний запас ходу помітно залежить від швидкості, температури та стилю водіння — трасова їзда на вищих швидкостях витрачає заряд значно інтенсивніше, ніж змішаний міський режим, і це стандартна поведінка електромобіля, а не недолік конкретної моделі.

Комплектація SEL включає надійний набір систем допомоги водієві: адаптивний круїз-контроль, утримання смуги, моніторинг сліпих зон і попередження про перехресний рух позаду — всі вони працюють стабільно. Трасова їзда з увімкненими системами є помітно розслабленою. Система камер кругового огляду є практичним доповненням з огляду на обмежену задню видимість крізь похиле скло.

У підсумку HYUNDAI Ioniq 6 Sel 2023 чудово підходить для тих, хто регулярно їздить на роботу, цінує спокійну та ефективну їзду й хоче автомобіль, який виглядає несхоже на решту, не жертвуючи практичністю. Він менш підходить сім'ям із рослими підлітками чи дорослими на задньому сидінні, а також водіям, що очікують від керування динаміки та залученості. При пробігу 55 000 км силовий агрегат і програмне забезпечення мають бути давно відкалібровані — перші тисячі кілометрів зазвичай є найбільш показовими, і Ioniq 6 у хорошому стані при такому пробігу є цілком реальним і практичним варіантом.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США