Головна › Автомобілі з США › Hyundai › Hyundai Ioniq 6 › Hyundai Ioniq 6 Sel 2023

Hyundai Ioniq 6 Sel 2023

Ціна: 15,500 $

Рік: 2023
Ціна: 15,500 $
Пробіг: 119,231 км
Двигун: Електро
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Задній
Колір: black
VIN: KMHM34AA9PA046191

HYUNDAI Ioniq 6 Sel 2023 займає місце в сегменті, який ще формується, — серед електричних седанів, створених виключно під електричну платформу. На відміну від кросоверів, де ДВЗ просто замінили батареєю, Ioniq 6 будувався з нуля як електромобіль, і це помітно у всьому: в динаміці, ергономіці та повсякденній логіці. Пробіг понад 119 000 кілометрів на цьому конкретному екземплярі дає реалістичний погляд на те, як платформа зношується за умов реальної експлуатації.

Зовнішній вигляд — одне з найбільш неоднозначних рішень у сегменті. Обтічний силует із похилою лінією даху забезпечує низький коефіцієнт аеродинамічного опору, що реально впливає на запас ходу, а не лише виглядає ефектно на рекламних матеріалах. У чорному кольорі кузов добре підкреслює плавні поверхні, але, як і з будь-яким темним забарвленням, дрібні кругові подряпини та сліди від мийок стають помітними на сонці. Приховані дверні ручки та піксельне LED-освітлення спереду й ззаду виглядають продумано та сучасно. Дорожній просвіт — помірний, що типово для седанової платформи, тому круті виїзди з паркінгів потребують уваги.

У салоні HYUNDAI Ioniq 6 Sel 2023 в комплектації SEL відразу звертає на себе увагу здвоєний екран 12,3 дюйма, що тягнеться через всю панель приладів, а також рівна підлога завдяки відсутності тунелю трансмісії. Верхня частина торпедо виконана з матеріалів прийнятної якості на дотик, проте нижні частини дверних панелей нагадують, що це не топова версія Prestige. Передні сидіння зручні для тривалих поїздок. Задній ряд виграє від рівної підлоги — три дорослих пасажири можуть сидіти без типового дискомфорту від тунелю, проте похила лінія даху скорочує простір над головою для високих пасажирів. Об'єм багажника — 401 літр, плюс невеликий «франк» спереду.

На дорозі задньопривідна конфігурація забезпечує природний баланс, якого не дають переднєприводні електромобілі. Відгук педалі газу — миттєвий і лінійний, без штучних налаштувань, що однаково зручно в місті та на трасі. Потужності одного заднього мотора в комплектації SEL достатньо для впевненої їзди, але без надмірної агресивності. Підвіска налаштована на комфорт: на рівному асфальті їздити приємно, але на великих дисках поштовхи від нерівностей відчуваються чіткіше. Рекуперативне гальмування регулюється, і найсильніший режим дозволяє майже повністю їздити на одній педалі після нетривалого звикання. При такому пробігу варто звернути особливу увагу на стан батареї: деградація акумулятора залежить від режиму зарядки та кліматичних умов експлуатації, тому перевірка залишкової ємності є обов'язковою перед покупкою.

Цей автомобіль найбільше підходить тим, хто має змогу заряджати вдома або на роботі та шукає комфортний, збалансований електричний седан для щоденного використання. Для родини з двома дітьми простору достатньо, але тривалі поїздки з дорослими пасажирами ззаду можуть виявити обмеження по висоті салону.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.