Головна › Автомобілі з США › Hyundai › Hyundai Ioniq 6 › Hyundai Ioniq 6 Limited 2023

Hyundai Ioniq 6 Limited 2023

Ціна: 17,000 $

Рік: 2023
Ціна: 17,000 $
Пробіг: 108,085 км
Двигун: Електро
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Задній
Колір: silver
VIN: KMHM54AA3PA052529

HYUNDAI Ioniq 6 Limited 2023 з'являється в сегменті, де аеродинамічна ефективність і практичність у реальних умовах важать не менше, ніж цифри запасу ходу в специфікаціях. Це спеціалізований електричний седан Hyundai на платформі E-GMP, а комплектація Limited — повністю оснащена версія: підігрів і вентиляція сидінь, панорамний дах і більша батарея на 77,4 кВт·год у поєднанні з заднім приводом. Показник 108 085 км на одометрі говорить про те, що цей автомобіль служив чиїмось основним транспортом — і це корисна інформація: Ioniq 6 справляється з повсякденним навантаженням без жодних ускладнень.

Зовнішній вигляд є одним із найбільш неоднозначних рішень серед сучасних електромобілів. Силует у стилі фастбек — натхненний класичними аеродинамічними формами — виглядає впізнавано на дорозі, особливо в сріблястому кольорі, де лінії кузова грають із світлом так, що аеродинамічний задум стає очевидним. Приховані ручки дверей, гладке днище та висувний спойлер ззаду — усе це формує коефіцієнт лобового опору 0,21 Cd, і на трасі це відчувається. Проте низька лінія даху має реальні наслідки: стійка C масивна, а оглядовість через плече ззаду об'єктивно обмежена. Сріблястий відтінок прощає дрібні потертості при такому пробігу, однак HYUNDAI Ioniq 6 Limited 2023 у темних кольорах виглядав би більш «поїздженим».

Салон побудований за принципом усвідомленого мінімалізму. Широкий вигнутий дисплей, що об'єднує приладову панель і медіасистему, задає тон усьому інтер'єру. Фізичні органи керування, що залишились — ряд гаптичних кнопок клімат-контролю на нижній консолі — реагують чітко, але вимагають звикання. Якість матеріалів неоднорідна: верхня частина торпедо і дверні карти відчуваються цілком гідно, тоді як нижні елементи дверей і деякі ділянки центральної консолі виконані з твердішого пластику. Плоска підлога — реальна перевага для трьох пасажирів ззаду, і місця для ніг там справді достатньо для дорослих. Об'єм багажника — 401 літр — прийнятний, але не вражаючий: нахилений дах забирає у висоті, а не в довжині завантажувального простору.

На дорозі задньоприводна версія видає 225 к.с. і 350 Н·м крутного моменту на задню вісь. Реакція на газ у режимі Normal миттєва, і автомобіль накриває відстань із тихою впевненістю, що добре підходить для тривалих поїздок трасою. У режимі Sport відгуки стають гострішими, але по суті це комфортний дальньомагістральний електромобіль — підвіска налаштована на плавність, і нерівності на шосе проковтуються без нарікань. У місті кермо легке і достатньо точне, хоча любителям зворотного зв'язку воно здасться дещо відстороненим. Реальний запас ходу при такому стані батареї і 108 000 км за плечима буде нижчим за паспортні 614 км за WLTP — очікуйте 480–530 км у змішаному режимі залежно від температури та стилю їзди. Архітектура 800 В підтримує швидку зарядку постійним струмом до 230 кВт: з 10% до 80% за приблизно 18 хвилин на сумісній станції — і це залишається одним із найвагоміших практичних аргументів на користь HYUNDAI Ioniq 6 Limited 2023 порівняно з конкурентами.

Цей автомобіль підійде тим, хто регулярно долає значні відстані й хоче комфортний, ефективний електромобіль із реальними можливостями швидкої зарядки. Як суто міське авто він менш переконливий — через габарити та обмежену оглядовість, а покупцям із пріоритетом на об'єм багажника варто розглянути альтернативи. Але для водія з великим щоденним пробігом або сім'ї, що використовує його як основний автомобіль для подорожей, цей варіант із солідним пробігом залишається цілком обґрунтованим вибором.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.