Головна › Каталог авто › HYUNDAI IONIQ 5 XRT 2025

HYUNDAI IONIQ 5 XRT 2025

Ціна: 25,000 $

• Рік: 2025
• Ціна: 25,000 $
• Пробіг: 6,235 км
• Двигун: Електро
• Об'єм двигуна: 2000 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Повний
• Колір: red
• VIN: 7YAKPDDC1SY009397

HYUNDAI IONIQ 5 XRT 2025 — це електрокросовер для тих, кому подобається нестандартний дизайн Ioniq 5, але хочеться більш «позашляхового» настрою в деталях і стандартного повного приводу. За пробігу 6 235 км і ціні $25 000 він виглядає як майже новий квиток у світ електромобілів — за умови, що у вас є зрозумілий сценарій заряджання та реалістичні очікування щодо запасу ходу взимку.

Зовні HYUNDAI IONIQ 5 XRT 2025 зберігає фірмову «піксельну» оптику й рубані пропорції, але XRT додає більш масивні акценти, через що авто виглядає приземленішим і практичнішим. Червоний колір добре підкреслює геометрію кузова, хоча на яскравій фарбі швидше помітні дорожній наліт і дрібні сколи, особливо на майже вертикальній передній частині. Світло — сильна сторона: LED-оптика не лише для стилю, уночі вона справді працює впевнено. У побуті допомагають високий дах і великі дверні прорізи, але ширина та «плечі» кузова інколи ускладнюють паркування в тісному місті.

Салон відчувається простором із сучасною, але не перевантаженою архітектурою. Два екрани читаються добре, швидкодія достатня для щоденних задач, однак сенсорні меню все одно змушують частіше відволікатися, ніж хотілося б. Матеріали приємні у верхній зоні та на ключових поверхнях, тоді як нижче більше практичного пластику — нормально для сімейного EV, але без преміальних ілюзій. По простору Ioniq 5 традиційно сильний: попереду посадка розслаблена, ззаду багато місця для ніг, а рівна підлога додає зручності. Втім, на далекі поїздки задній ряд комфортніший для двох дорослих, ніж для трьох.

У русі HYUNDAI IONIQ 5 XRT 2025 дає характерну для електромобіля миттєву тягу й тишу, а «автоматична» логіка сприймається максимально плавно. Динаміка швидше впевнена, ніж різка, зате повний привід реально додає спокою на мокрому покритті. Комфорт підвіски залежить від коліс і гуми: у версії з більш «позашляховим» настроєм може відчуватися жорсткіший відгук на гострих стиках, хоча загалом кузов зібраний. Споживання енергії в реальному житті сильно плаває: на трасі й у холод погіршення помітне, тоді як у місті завдяки рекуперації можна отримати приємні цифри.

У підсумку це вибір для тих, кому потрібні практичність електрокросовера, виразний дизайн і переваги AWD без переходу в дорогий преміум. Це радше про щоденну універсальність і «правильний» образ, ніж про справжні офроуд-подвиги.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США