Головна › Автомобілі з США › Hyundai › Hyundai Ioniq 2018

Hyundai Ioniq 2018

Ціна: 9,900 $

Hyundai Ioniq 2018 Hyundai Ioniq 2018 Hyundai Ioniq 2018 Hyundai Ioniq 2018 Hyundai Ioniq 2018

Hyundai Ioniq 2018 займає чітко визначену нішу на ринку компактних автомобілів — це гібрид, створений насамперед для тих, хто хоче суттєво знизити витрати палива без переходу на повністю електричний транспорт. На відміну від кросоверів, де позначка «mild hybrid» нерідко є маркетинговим доповненням, Ioniq проектувався навколо своєї силової установки з самого початку. Це відчувається в кожній деталі — як у сильних сторонах, так і в певних компромісах.

Зовнішній вигляд Hyundai Ioniq 2018 підпорядкований аеродинаміці: фастбек-силует, закрита нижня решітка радіатора, гладкі панелі кузова з мінімальною кількістю декоративних елементів. Це функціональна, а не емоційна зовнішність — автомобіль не привертає погляди на парковці, але й не виглядатиме архаїчно через п'ять років. Білий колір кузова, як у цьому конкретному екземплярі, вдало поєднується з чистими лініями і є практичним вибором для авто з пробігом: він менш вибагливий до дрібних подряпин та сліди автомийки на ньому помітні не так виразно, як на темних відтінках. Світлодіодні ходові вогні входять до стандартного оснащення більшості комплектацій. Дорожній просвіт мінімальний — цей автомобіль для бездоріжжя не призначений і навіть не натякає на таке застосування.

Салон витриманий у діловому стилі. Верхня частина панелі приладів і торпедо вкриті м'якими матеріалами, тоді як нижня зона дверних карт і центральна консоль виконані з твердого пластику — функціонально, але відчутно. Посадка низька і нагадує легковий автомобіль, а не SUV із завищеним сидінням. Ззаду достатньо місця для двох дорослих на середніх дистанціях, але похилий дах дещо обмежує простір над головою для пасажирів вище середнього зросту. Багажник за розміром відповідає класу, однак батарея гібридної системи дещо зменшує його глибину порівняно зі звичайними аналогами. Мультимедійна система 2018 року підтримує Apple CarPlay та Android Auto у старших комплектаціях — це реальна перевага для авто цього покоління. Фізичні кнопки швидкого доступу поруч з екраном позбавляють від зайвого копання в меню.

Силова установка — головна ідея, навколо якої побудовано Hyundai Ioniq 2018. Атkinson-цикловий бензиновий мотор об'ємом 1,6 літра в парі з електромотором дає сукупну потужність, яка виглядає скромно на папері, але ефективно реалізується на практиці. Шестиступінчастий роботизований «робот» DCT перемикається плавно в міському потоці, хоча при різкому старті з місця може відчуватися характерна пауза — це особливість DCT-коробок у режимі повільного руху. На трасі двигун працює тихо і розслаблено. Реальна витрата палива на цьому екземплярі з пробігом 127 000 км залежатиме від стану тягової батареї, але добре обслуговані агрегати цього покоління зазвичай демонструють хороші показники в змішаному циклі. Передній привід спрощує конструкцію і знижує масу. Підвіска налаштована на комфорт: на стандартних 15–16-дюймових колесах хід м'який, хоча різкі нерівності передаються до салону більш виразно, ніж у плавніших конкурентів.

При пробізі 127 000 км майбутнім покупцям варто окремо перевірити стан високовольтної батареї — незалежна діагностика або перевірка у дилерському центрі тут не зайва. Гібридна система загалом надійна, але ємність батареї з часом деградує, що безпосередньо впливає на витрату палива і ефективність електричного підсилення.

Цей автомобіль підходить водієві, який ставить на перше місце економічність і зручність щоденних поїздок, а не емоції від керування. Для міських родин або водіїв із регулярними маршрутами місто–траса Ioniq виконує свою основну обіцянку стабільно і без зайвих сюрпризів.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США