Головна › Каталог авто › FORD FUSION TITANIUM/PLATINUM 2018
FORD FUSION TITANIUM/PLATINUM 2018
Ціна: 11,000 $
- Рік: 2018
- Ціна: 11,000 $
- Пробіг: 143,975 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: black
- VIN: 3FA6P0D94JR279362
FORD FUSION TITANIUM/PLATINUM 2018 — це цікавий варіант у класі середньорозмірних седанів: багата комплектація, 2,0-літровий бензиновий турбомотор, автомат і повний привід. На тлі кросоверного буму така конфігурація виглядає навіть незвично, а при пробігу 143 975 км і ціні близько 11 000 доларів важливо підходити до вибору тверезо: це не «майже нове авто», але може бути дуже логічною покупкою за умови правильної перевірки.
Зовні FORD FUSION TITANIUM/PLATINUM 2018 сприймається стримано й солідно. Довгий капот, низька лінія даху та широка «морда» додають відчуття класу вище, ніж він є насправді. Чорний колір виглядає статусно, але в реальному житті швидше збирає подряпини від мийок і дрібні сколи — для такого відтінку стан лаку часто стає ключовим фактором. Оптика в більшості виконань світить впевнено, однак на авто зі США варто уточнити конкретну комплектацію та стан фар.
Салон у версіях Titanium/Platinum зазвичай приємніший на дотик у верхній частині: більше м’яких вставок, акуратніша обробка, краща шумоізоляція, хоча внизу все одно трапляється жорсткий пластик. Посадка водія зручна, передні сидіння орієнтовані на далекі поїздки. Ззаду місця достатньо для дорослих, але запас над головою не рекордний через похилу лінію даху. Мультимедіа покоління SYNC 3 логічна і без зайвих «гальм», проте за сучасними мірками графіка проста; на великому пробігу важливо перевірити стабільність роботи екрана, камери, парктроніків і клімату.
У русі FORD FUSION TITANIUM/PLATINUM 2018 з 2.0 EcoBoost найкраще відчувається на середніх швидкостях: тяга рівна, обгони даються легко. Автомат налаштований на комфорт і не завжди миттєво реагує на різкий запит педаллю. Повний привід додає впевненості на мокрому покритті та взимку, але також означає більше вузлів, за якими треба слідкувати. Підвіска загалом зібрана, без зайвої жорсткості, хоча на великих дисках дрібні стики й ями відчуваються помітніше. Витрата пального сильно залежить від стилю: у місті з короткими поїздками та активним розгоном вона зростає відчутно.
Підсумок простий: це радше вибір для тих, хто хоче комфортний, добре оснащений седан із тяговитим мотором і «запасом» по зчепленню, а не для пошуку драйву. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.