Головна › Каталог авто › FORD FUSION TITANIUM PHEV 2017
FORD FUSION TITANIUM PHEV 2017
Ціна: 9,000 $
- Рік: 2017
- Ціна: 9,000 $
- Пробіг: 124,508 км
- Двигун: Гібрид
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: Grey
- VIN: 3FA6P0SU0HR350512
FORD FUSION TITANIUM PHEV 2017 — це нетипова пропозиція на вторинному ринку: середньорозмірний седан із plug-in гібридною системою, який за $9000 часто конкурує вже не з «однокласниками», а з втомленими кросоверами. За пробігу 124 508 км ключові аргументи прості: тиха щоденна їзда, потенційно низькі витрати на пальне за наявності зарядки та комплектація Titanium, де зазвичай є все необхідне для комфорту.
Зовні FORD FUSION TITANIUM PHEV 2017 і сьогодні виглядає акуратно й стримано. Передня частина з широкою решіткою у стилі Ford середини 2010-х додає «дорослого» вигляду, а низький силует приємно контрастує з потоком високих SUV. Сірий колір практичний: він краще маскує пил і дрібні подряпини, хоча передній бампер після трасових поїздок все одно може мати сколи. По світлу все залежить від конкретної версії, але на авто 2017 року варто уважно дивитися на стан фар, прозорість пластику та рівномірність світлового пучка.
У салоні сильні сторони — посадка та відчуття спокою. Верхня частина панелі й основні зони дотику зроблені нормально, але нижче по дверях і в центральній консолі пластик простіший — без ілюзій «преміуму». Передні крісла зазвичай зручні на дальні поїздки, ззаду місця достатньо для дорослих, хоча plug-in компоненти можуть зменшувати практичність багажника порівняно зі звичайним Fusion. Мультимедіа типова для Ford тих років: функціональна, але не найшвидша, а слабкий 12-вольтовий акумулятор інколи провокує дрібні збої — це краще перевірити перед покупкою.
У русі FORD FUSION TITANIUM PHEV 2017 бере не «драйвом», а плавністю. Гібридна установка 2.0 та логіка роботи автомата налаштовані на м’який старт і спокійні прискорення в місті. Кермо легке, курсова стійкість хороша, але зворотного зв’язку небагато. Комфорт підвіски зазвичай сильний бік моделі, хоча зношені амортизатори або невдалі шини можуть додати розхлябаності на хвилях асфальту. Витрата в реальному житті дуже залежить від сценарію: якщо регулярно заряджати й їздити короткими маршрутами — економія відчутна, а на довгих трасових пробігах це вже ближче до звичного гібридного седана.
У підсумку це раціональний вибір для тих, кому потрібен комфортний щоденний автомобіль, є доступ до зарядки вдома або на роботі, і подобається формат седана. Менш вдалий варіант, якщо критично важливий великий багажник або хочеться максимально сучасної мультимедіа.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.