Головна › Автомобілі з США › Ford › Ford Fusion › Ford Fusion Energi Titanium 2015

Ford Fusion Energi Titanium 2015

Ціна: 9,900 $

Рік: 2015
Ціна: 9,900 $
Пробіг: 250,182 км
Двигун: Гібрид
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Передній
Колір: Grey
VIN: 3FA6P0SU7FR217145

FORD Fusion Energi Titanium 2015 займає цікаву нішу в сегменті середньорозмірних седанів — це plug-in гібрид, орієнтований на водіїв, яким важлива економія пального у щоденних поїздках без відмови від зручності повноцінного сімейного автомобіля. За мірками 2015 року він був одним із найбільш оснащених гібридних седанів від американського виробника, і навіть через десятиліття він залишається цілком аргументованим вибором для повсякденного використання.

Зовні дизайн Fusion постарів відносно пристойно. Плавна лінія даху та широка передня частина надають автомобілю пропорційний, впевнений вигляд без зайвого намагання виглядати спортивно. Сірий колір кузова цього конкретного екземпляра — практичне рішення: він краще приховує дрібні потертості та повсякденний пил порівняно з темнішими відтінками, хоча в умовах слабкого освітлення може виглядати тьмяно. Денні ходові вогні у виконанні LED входили до комплектації Titanium і додають певної зібраності передній частині. При пробігу понад 250 000 км варто уважно оглянути нижні панелі кузова та арки коліс на предмет пошкоджень від дорожнього сміття та можливих ознак корозії.

Салон FORD Fusion Energi Titanium 2015 на момент виходу був дійсно преміальним для масового американського седана. Верхня частина передньої панелі виконана з м'якого пластику, шкіряна оббивка сидінь у комплектації Titanium зберігає презентабельний вигляд за умови належного догляду. Слабке місце — мультимедійна система MyFord Touch: подвійний екранний інтерфейс був амбітним задумом, але логіка керування повільна та неінтуїтивна за сучасними мірками, а реакція сенсорного екрана може бути нестабільною. Можливості підключення також обмежені порівняно з тим, до чого звикли сучасні водії. Водійське крісло добре підтримує навіть у тривалих поїздках; регулювання поперекової підпори є. Заднє сидіння достатньо просторе для двох дорослих, але для трьох вже тісно, а тяговий акумулятор, розміщений під заднім сидінням, помітно зменшує об'єм багажника порівняно зі звичайним Fusion — цей момент варто враховувати.

Гібридна силова установка поєднує 2,0-літровий двигун за циклом Аткінсона з електромотором, передаючи тягу на передні колеса через варіаторну автоматичну трансмісію. У місті автомобіль може певний час рухатися виключно на електриці, а перехід між режимами відбувається достатньо плавно. На трасі 2,0-літровий двигун бере на себе основне навантаження — він не наділений яскравим характером, але працює тихо та рівно на крейсерських швидкостях. Варіатор виконує своє завдання без зайвих сюрпризів, хоча водіям, які цінують залученість у процес керування, він навряд чи сподобається. Реальна витрата пального при такому пробігу значною мірою залежить від стану тягової батареї: якщо вона суттєво деградувала, електричний запас ходу скорочується, двигун внутрішнього згоряння працює частіше, і витрата зростає. Перевірка стану батареї — обов'язковий крок перед покупкою. Підвіска налаштована на м'яку сторону, що добре для міста та траси, але крени в поворотах помітні.

При такому пробігу FORD Fusion Energi Titanium 2015 найкраще підійде покупцю, який ставить на перше місце практичність та економічність, а не динамічні відчуття, і готовий ретельно вивчити сервісну історію гібридної системи. Він органічно вписується в міський і приміський ритм, особливо якщо щоденні маршрути вписуються у доступний електричний запас ходу. Для сім'ї, якій потрібен другий автомобіль, або для водія з передбачуваними щоденними маршрутами — це компетентний і комфортний варіант. Головне — реалістично оцінити стан акумулятора та змиритися з обмеженнями мультимедійної системи.

Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.