Головна › Автомобілі з США › Ford › Ford Escape › Ford Escape Titanium 2020

Ford Escape Titanium 2020

Ціна: 15,500 $

Рік: 2020
Ціна: 15,500 $
Пробіг: 154,012 км
Двигун: Гібрид
Об'єм двигуна: 2500 см³
Коробка: Автомат
Привід: Передній
Колір: silver
VIN: 1FMCU0DZ1LUB69432

FORD Escape Titanium 2020 займає одну з найконкурентніших ніш американського ринку компактних кросоверів, а комплектація Titanium є топовою у лінійці Escape цього покоління. З 2,5-літровим гібридним атмосферним мотором циклу Аткінсона та переднім приводом ця конфігурація орієнтована насамперед на покупців, яким важливі економія пального та комфорт у щоденній їзді, а не позашляховий потенціал. При пробігу 154 000 км автомобіль пройшов реальну експлуатацію, і це варто враховувати при оцінці його стану та актуальності.

Зовні FORD Escape Titanium 2020 демонструє редизайн четвертого покоління, який відмовився від округлих форм попередника на користь більш чітких, гострих ліній. Передня частина виглядає лаконічно: горизонтальна решітка та звужені блоки фар надають автомобілю помітнішої статури. У сріблястому кольорі кузов виглядає акуратно і не надто претензійно — срібло практично приховує дрібні подряпини та сліди автомийок, що особливо актуально при такому пробігу. Кліренс достатній для міських доріг та ґрунтових під'їздів, але серйознішого бездоріжжя цей автомобіль не передбачає. Комплектація Titanium додає більші легкосплавні диски, які, втім, на нерівному асфальті роблять їзду відчутно жорсткішою.

Салон Titanium підтверджує преміальне позиціонування в лінійці. Центральний тачскрін системи SYNC 3 вертикальної орієнтації залишається зручним: швидкий відгук, логічна структура меню, підтримка бездротового Apple CarPlay та Android Auto. Верхні поверхні торпедо та дверних панелей виконані з м'якого пластику, однак нижня частина дверей і центральної консолі виготовлена з твердішого матеріалу, що помітно на пожиленому екземплярі. Сидіння водія зручне, регулювань достатньо, рульове колесо з підігрівом входить у стандартне оснащення. Задній ряд підходить для двох дорослих у поїздках середньої тривалості, але трьом пасажирам буде тісно. Об'єм багажника дещо менший, ніж у не-гібридних версій Escape: акумуляторна батарея займає простір під підлогою вантажного відсіку, тож рівного завантажувального майданчика тут немає — реальний компроміс для тих, хто часто перевозить габаритні речі.

Гібридна силова установка FORD Escape Titanium 2020 поєднує 2,5-літровий мотор Аткінсона з електродвигуном, керованим через варіаторну трансмісію. У міському режимі система перемикається між режимами плавно, часто залишаючись непоміченою для водія. Місто — природне середовище для цього автомобіля: електромотор бере на себе більшу частину навантаження на малих швидкостях, забезпечуючи тиху та рівну їзду. На трасі варіатор утримує двигун у стабільному діапазоні обертів, що при динамічному обгоні супроводжується характерним монотонним звуком — це особливість CVT, а не дефект конкретної машини. Реальна витрата пального в змішаному циклі складає орієнтовно 6,5–8,0 л/100 км, що суттєво краще, ніж у турбобензинових версій. Передній привід забезпечує прогнозовану поведінку на сухому та мокрому асфальті, але поступається повноприводним конфігураціям у зимових умовах.

При пробігу 154 000 км покупцеві слід насамперед перевірити стан тягової батареї — це ключовий елемент гібридної системи, і його діагностика у спеціалізованому сервісі є обов'язковою. Також варто уважно оглянути гальма, підвіску та стан шин: рекуперативне гальмування може приховувати повільне зношення колодок.

У підсумку це практичний, економічний кросовер для міського та приміського водія, якому важливі низькі витрати на пальне та комфортна щоденна їзда. Він не претендує на драйверські емоції та не намагається їх імітувати. Для сім'ї або активного міського користувача гібридна установка тут має цілком конкретний і відчутний сенс.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.