Головна › Каталог авто › FORD ECOSPORT TITANIUM 2021

FORD ECOSPORT TITANIUM 2021

Ціна: 6,500 $

Рік: 2021
Ціна: 6,500 $
Пробіг: 54,769 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 1000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Передній
Колір: Silver
VIN: MAJ3S2KE9MC448615

FORD ECOSPORT TITANIUM 2021 — це компактний міський кросовер для тих, кому важливі висока посадка, простота паркування та помірні витрати, а не рекорди простору. За ціну близько $9,000 і пробіг 54,769 км він виглядає як практична альтернатива звичайному хетчбеку: трохи більше кліренсу, зручніша посадка та комплектація Titanium, яка зазвичай додає корисні опції на щодень.

Зовні FORD ECOSPORT TITANIUM 2021 має вертикальні пропорції та короткі звіси — у місті це реально допомагає маневрувати й паркуватися. Сріблястий колір добре маскує пил і дрібні подряпини, хоча на вживаних авто все одно можуть бути помітні типові «павутинки» від мийок на великих площинах. Оптика тут радше про функціональність, ніж про ефектність, а висока лінія кузова полегшує відчуття габаритів. Мінус — через висоту й вузьку колію авто може здаватися трохи «вузьким» ззаду, особливо на невеликих колесах.

Салон у версії Titanium зазвичай приємніший за базові, але бюджетність платформи не приховати. Верхня частина панелі виглядає нормально, тоді як нижче багато твердого пластику — він практичний, проте не створює відчуття дорожчого авто. Спереду місця достатньо, посадка висока, оглядовість хороша, органи керування без сюрпризів. Ззаду простір прийнятний для дорослих на короткі поїздки, але салон вузький, а посадка більш вертикальна — на далекі маршрути комфорт середній. Багажник підходить для щоденних задач і кількох сумок, однак для великого візка чи «відпускного» багажу він уже на межі. Мультимедіа та електроніка загалом прості й зрозумілі, хоча за швидкістю та графікою це рівень свого класу, без вау-ефекту.

У русі FORD ECOSPORT TITANIUM 2021 з бензиновим 1.0 та автоматом налаштований на спокійне пересування. Турбомотор відчувається жвавим на малих і середніх швидкостях, але для різкого обгону на трасі краще планувати маневр заздалегідь, особливо з пасажирами. Автомат перемикає плавно, проте не завжди миттєво реагує на різкий газ. Передній привід робить поведінку прогнозованою на мокрому покритті, хоча багато залежить від шин. Підвіска загалом дружня до міста, але на розбитому асфальті коротка база може додавати «нервовості». Витрата пального сильно залежить від стилю: якщо часто тиснути на газ і розкручувати турбіну, економії не буде, а спокійна їзда помітно вигідніша.

У підсумку це варіант для міських водіїв, яким потрібні компактні габарити, висока посадка та зрозумілий набір опцій, а не максимальний простір для задніх пасажирів. Найкраще підійде одному-двом людям або невеликій сім’ї з помірними потребами в багажі.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.