Головна › Каталог авто › FORD ECOSPORT TITANIUM 2019
FORD ECOSPORT TITANIUM 2019
Ціна: 7,700 $
- Рік: 2019
- Ціна: 7,700 $
- Пробіг: 136,590 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: white
- VIN: MAJ6S3KL8KC277743
FORD ECOSPORT TITANIUM 2019 — це компактний кросовер для тих, кому потрібна висока посадка та зручні габарити в місті, але без відчуття «маленького хетчбека». У версії Titanium він намагається виглядати й відчуватися дорожче за базові комплектації, а зв’язка 2.0 бензин, автомат і повний привід робить цю модифікацію однією з найпрактичніших у лінійці. За пробігу 136 590 км і ціні $7 700 ключове питання — стан, обслуговування та відсутність прихованих дрібниць, які з часом накопичуються.
Зовні FORD ECOSPORT TITANIUM 2019 має характерні пропорції: коротка база, високий дах і майже вертикальна посадка. У білому кольорі кузов виглядає акуратніше та краще маскує дрібні сліди експлуатації, хоча сколи на передній частині на такому пробігу — звична історія. Дизайн без зайвих ефектів, зате з практичними плюсами: хороша оглядовість, великі дзеркала, зручність у парковці. Якість світла залежить від оснащення, але загалом це радше «робочий» автомобіль, ніж про стиль.
У салоні акцент на ергономіці: все під рукою, посадка висока, але матеріали змішані — зверху приємніше на дотик, нижче більше твердого пластику, який не приховує бюджетність. Titanium зазвичай додає кращу обробку, ширший набір опцій і мультимедію свого часу, хоча за сучасними мірками графіка та швидкодія вже здаються простими. Спереду місця достатньо, ззаду комфортніше двом пасажирам; на довгих поїздках відчувається коротка колісна база. Багажник під щоденні потреби нормальний, але рекордів у класі не ставить — важливіше, що форма та доступ зручні для покупок чи невеликого багажу.
У русі FORD ECOSPORT TITANIUM 2019 з 2.0 бензином їде рівно й передбачувано: без різких підхватів, зате з адекватною тягою в місті та на трасі. Автомат налаштований на спокійні перемикання й може задумуватися при різкому натисканні газу, особливо на підйомах. Повний привід додає впевненості на мокрому асфальті, снігу чи ґрунтовці, але це не про серйозне бездоріжжя — кліренс і гума швидко нагадають про межі. Підвіска загалом комфортна, хоча на гострих нерівностях може бути жорсткувато, а на швидкості помітні шум від дороги та вітру. Витрата пального сильно залежить від стилю їзди й умов, і AWD зазвичай не допомагає економити.
У підсумку це варіант для тих, хто хоче компактний кросовер із повним приводом, високою посадкою та зрозумілою технікою, не переплачуючи за більший клас. Найкраще він підійде для міста й поїздок «за будь-якої погоди», якщо прийняти його просту обробку та уважно перевірити стан на великому пробігу.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.