Головна › Каталог авто › FORD C-Max 2015
FORD C-Max 2015
Ціна: 7,900 $
- Рік: 2015
- Ціна: 7,900 $
- Пробіг: 212,548 км
- Двигун: Гібрид
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: White
- VIN: 1FADP5CU8FL109084
FORD C-Max 2015 займає чітко визначену нішу серед компактних мінівенів — це практичний сімейний автомобіль із гібридним силовим агрегатом об'ємом 2.0 літри та автоматичною трансмісією, орієнтований на щоденну економічну їзду без жертвування простором у салоні. Це не кросовер і навіть не намагається ним здаватися — натомість пропонує чесний аргумент на користь розумного, паливно-ефективного сімейного транспорту.
Зовні FORD C-Max 2015 демонструє дизайнерську мову Kinetic Design у її зрілому вигляді. Передня частина оформлена з відтягнутими назад фарами та трапецієподібною решіткою радіатора, що надає мінівену достатньо впевненого вигляду. Лінії кузова плавні, без зайвої драматики, а висока дахова лінія — при всій своїй практичності — позбавляє автомобіль спортивного силуету збоку. Ковзних задніх дверей у цьому поколінні немає, тож посадка і висадка на задній ряд здійснюється за звичайною схемою. Якість лакофарбового покриття відповідає середньому рівню сегмента: світлі металіки старіють помітно краще, тоді як темні відтінки схильні виявляти потертості після звичайного миття.
Всередині салон одразу дає зрозуміти свої пріоритети: простір і функціональність. Посадка водія підвищена, що забезпечує хороший огляд дороги без масивності повноцінного позашляховика. Органи керування розташовані логічно, центральне місце на панелі посідає мультимедійна система Ford SYNC. За мірками 2015 року вона цілком функціональна — голосові команди, Bluetooth і USB є в наявності, — хоча реакція сенсорного екрана може іноді здаватися повільнуватою у порівнянні з сучасними системами. Матеріали верхньої частини панелі прийнятні, проте нижня частина дверних обшивок і центральна консоль відверто грішать твердими пластиками. Задній ряд сидінь по-справжньому просторий для дорослих — завдяки висоті кузова тут вистачає місця над головою. Вантажний відсік за другим рядом є зручним у повсякденному використанні, хоча не найбільшим у класі.
На дорозі гібридна установка визначає характер автомобіля. Двигун Аткінсона об'ємом 2.0 л працює в парі з електромотором і варіаторною трансмісією, і перехід між електричним та бензиновим режимами на помірних швидкостях відбувається практично непомітно. У міському режимі машина нерідко рухається виключно на електриці, що забезпечує помітну тишу в пробках. При інтенсивному розгоні до роботи підключається бензиновий двигун із дещо гучнуватим звуком — не критично, але очевидно, що це не рафінований спортивний агрегат. Трасова їзда спокійна й розслаблена, а реальна витрата палива справді нижча, ніж у більшості нерідних конкурентів, хоча точні цифри залежать від співвідношення міського та позаміського пробігу. Налаштування підвіски орієнтоване на комфорт: дрібні нерівності міських доріг автомобіль проковтує без нарікань, але великі вибоїни дають відчутний поштовх крізь кузов.
У кращих комплектаціях FORD C-Max 2015 оснащений системою утримання в смузі, датчиками паркування та камерою заднього огляду, що помітно спрощує паркування високого кузова у тісному міському середовищі.
Загалом це автомобіль для родин, які проводять багато часу в міських заторах і прагнуть скоротити витрати на паливо без переходу на повністю електричний транспорт. Водіїв-ентузіастів він не приваблює — та й не для них створений. Практичність, гібридна економічність і комфортна щоденна експлуатація — ось його справжні переваги.
Цей автомобіль вже в дорозі до України. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися деталі доставки.