Головна › Каталог авто › CHEVROLET BOLT EV PREMIER 2017
CHEVROLET BOLT EV PREMIER 2017
Ціна: 9,000 $
- Рік: 2017
- Ціна: 9,000 $
- Пробіг: 73,209 км
- Двигун: Електро
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: BURGUNDY
- VIN: 1G1FX6S01H4183668
CHEVROLET BOLT EV PREMIER 2017 на вторинному ринку виглядає логічною альтернативою бензиновим хетчбекам: компактні розміри, електротяга без «прогрівів», багата для свого класу комплектація Premier і потенційно низька вартість експлуатації. За пробігу 73 209 км і ціні $9 000 ключове питання не «чи їде», а в якому стані батарея, як авто заряджали раніше та чи підходить вам режим заряджання в реальному житті.
Зовні CHEVROLET BOLT EV PREMIER 2017 виглядає радше практично, ніж ефектно: висока посадка, короткі звіси, зручні габарити для міста. Бордовий колір непогано маскує пил, але після частих автоматичних мийок можуть проявлятися дрібні «павутинки» на лаку. Оптика для свого року достатня, хоча через вертикальну форму кузова передок швидко збирає бруд на трасі.
У салоні Premier відчувається крок уперед від базових версій, але чекати преміуму не варто: знизу багато твердого пластику, а на розбитій дорозі можуть з’являтися легкі поскрипування. Передні сидіння зручні для щоденних поїздок, а рівна підлога додає простору заднім пасажирам. Багажник правильної форми — підійде для покупок або дитячого візка, хоча завантажувати не так низько, як у деяких хетчів. Мультимедійна система працює стабільно, але графіка й якість камери вже «з минулого десятиліття» на тлі нових електромобілів.
У русі CHEVROLET BOLT EV PREMIER 2017 приємно жвавий у місті: миттєвий момент, плавна робота одноступеневої трансмісії, без ривків і перемикань. Передній привід здебільшого безпроблемний, але різкий старт на холодному чи мокрому покритті може викликати пробуксовку. Комфорт на міських швидкостях добрий, втім гострі стики та ями відчутніші, особливо на більших колесах, а на трасі чути вітер і шини. Запас ходу сильно залежить від температури та швидкості: взимку й на стабільних 120 км/год він помітно падає. І ще важливіше — зручність заряджання: домашня/офісна Level 2 робить експлуатацію простою, тоді як часті швидкі зарядки можуть бути непередбачуваними за потужністю та часом.
Підсумок: це вдалий варіант для щоденного ком’юту або невеликої сім’ї, якщо у вас є зрозумілий сценарій заряджання та не потрібні регулярні далекі поїздки на високій швидкості. Якщо ж домашньої зарядки немає, а траса — щотижнева рутина, краще зважити компроміси заздалегідь.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.