Головна › Автомобілі з США › Chevrolet › Chevrolet Bolt › Chevrolet Bolt Ev Lt 2021
Chevrolet Bolt Ev Lt 2021
Ціна: 9,000 $
- Рік: 2021
- Ціна: 9,000 $
- Пробіг: 77,987 км
- Двигун: Електро
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Передній
- Колір: Unknown
- VIN: 1G1FY6S09M4103931
CHEVROLET Bolt Ev Lt 2021 займає чітку нішу на ринку компактних електромобілів — не як люксовий продукт і не як спортивний гаджет, а як практичний міський EV, розрахований на щоденну експлуатацію без зайвих ускладнень. Пробіг майже 78 000 км говорить про те, що цей екземпляр вже пройшов реальну перевірку вулицями та трасами.
Зовні Bolt EV виглядає як висококолісний хетчбек із прямолінійною, функціональною стилістикою. Дизайн стриманий — без зайвих деталей і спроб здаватись чимось, чим він не є. Передня частина отримала акуратні світлодіодні ходові вогні та закриту «решітку» — двигун охолодження не потребує, тому цей елемент суто стилістичний. Висока лінія даху і майже вертикальна задня стійка — це свідоме конструкторське рішення на користь простору в салоні, а не естетики. Якість кузовного пофарбування відповідає класу: темні кольори ефектніше маскують мікроподряпини, світлі відтінки — більш примхливі в догляді.
Усередині CHEVROLET Bolt Ev Lt 2021 відразу впадає в око, скільки простору вдалося вмістити в компактному кузові. Запас над головою — як спереду, так і ззаду — справді гідний: висока стеля дає відчуття свободи. На задньому ряду двом дорослим буде комфортно, трьом на довгих поїздках — вже тісніше. Водійське місце добре налаштовується під різну комплекцію. Якість матеріалів неоднорідна: верхні панелі приладової дошки і дверей мають м'яку обробку, нижня частина салону виконана з жорсткішого пластику, що помітно. Мультимедійна система з 10,2-дюймовим екраном підтримує Apple CarPlay та Android Auto — це суттєво компенсує архаїчність рідного інтерфейсу. Цифрова панель приладів зручно відображає запас ходу, потік енергії та рівень рекуперації.
На дорозі CHEVROLET Bolt Ev Lt 2021 демонструє характерну для електромобілів миттєву реакцію на педаль газу. Один передній електромотор потужністю 150 кВт і моментом 360 Нм впевнено справляється з міським трафіком і дозволяє легко вписуватись у потік без затримок і переключень передач. Режим однопедального водіння через підрульовий підрульовий підрульовий важіль — одна з найбільш корисних функцій: після короткого звикання більшість гальмувань у місті відбуваються без натискання педалі гальма. На трасі автомобіль їде стабільно, проте аеродинамічний шум від вітру стає відчутним після 110 км/год — наслідок прямокутного профілю кузова. Підвіска налаштована досить жорстко: важка підлогова батарея та обмежений хід підвіски дають себе знати на гострих нерівностях. Це не критичний недолік, але очікування «м'якої» їзди тут не справдяться. Кермо легке і точне у місті, хоча на швидших дорогах зворотного зв'язку бракує.
Реальний запас ходу становить 300–370 км залежно від температури й стилю водіння. У холодну пору року витрата енергії може зрости на 20–30%, що відчутно скорочує добовий ресурс — це типова особливість електромобілів цього покоління, яку варто враховувати. При пробігу близько 78 000 км деградація батареї має бути мінімальною завдяки системі термоменеджменту, але перевірка стану акумулятора перед покупкою — розумний крок.
Цей автомобіль створений для тих, хто шукає надійний і економічний електромобіль для міських та приміських поїздок. Без претензій на преміальність, але з чіткою практичною логікою. Ідеальний варіант для сім'ї або людини з регулярними маршрутами та можливістю домашньої зарядки.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.