Головна › Каталог авто › BMW X4 XDRIVE30I 2020
BMW X4 XDRIVE30I 2020
Ціна: 23,000 $
- Рік: 2020
- Ціна: 23,000 $
- Пробіг: 97,465 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: White
- VIN: 5UX2V1C04L9B74084
BMW X4 XDRIVE30I 2020 — це кросовер для тих, кому важливіше відчуття за кермом і зовнішність, ніж максимальна практичність. По суті, технічно він близький до X3, але купеподібний силует і нижча посадка візуально роблять авто «спортивнішим». За ціну близько $23,000 і пробіг 97 465 км це вже сегмент уживаного преміуму, де вирішальними стають стан, історія обслуговування та якість попереднього ремонту.
Зовні BMW X4 XDRIVE30I 2020 має характерну для моделі «підтягнуту» поставу: високі боковини, масивна корма і дах, що плавно спадає назад. Білий колір підкреслює рельєф кузова, але водночас може швидше показувати сколи на капоті та сліди від траси. Оптика в 2020 році часто вже LED, однак реальна якість світла залежить від конкретної комплектації (звичайні чи адаптивні фари). Через похиле заднє скло огляд назад не ідеальний, тож камера і парктроніки тут справді корисні в щоденній експлуатації.
У салоні — типова BMW-ергономіка: низька, зручна посадка, логічні органи керування і добротні матеріали у верхній частині панелі. Нижче по салону зустрічається жорсткіший пластик — не критично, але на контрасті з ціною це помітно. Попереду місця достатньо, сидіння зазвичай добре тримають спину в дальніх поїздках. Ззаду простір для ніг нормальний, а от запас над головою — компроміс через форму даху, особливо для високих пасажирів. Мультимедіа iDrive цього покоління з шайбою-контролером зручна і швидка, хоча за графікою вже відчувається вік.
У русі BMW X4 XDRIVE30I 2020 з бензиновим 2.0 турбо та автоматом сприймається жваво: тяга рівна, найприємніше прискорення — у середньому діапазоні обертів. Коробка передач працює плавно, але в спортивних режимах може довше тримати передачу, ніж очікуєш у спокійній їзді. Повний привід додає впевненості на мокрому покритті й узимку, хоча разом із ним приходить і додаткова маса. Комфорт підвіски сильно залежить від розміру коліс і налаштувань: на великих дисках гострі стики та ями відчуваються різкіше. Витрата пального в реальності дуже залежить від стилю: на трасі можна отримати помірні цифри, а місто з короткими поїздками та активним газом швидко піднімає середній показник.
Підсумок простий: це вибір для водія, якому подобається формат «кросовер-купе» і важливі керованість та відчуття преміуму, навіть якщо доводиться миритися з менш практичним другим рядом і багажником. На такому пробігу варто уважно перевірити підвіску, гальма, стан шин і підтверджене обслуговування. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.