Головна › Каталог авто › BMW X3 XDRIVE30I 2020
BMW X3 XDRIVE30I 2020
Ціна: 18,000 $
- Рік: 2020
- Ціна: 18,000 $
- Пробіг: 106,284 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: white
- VIN: 5UXTY5C02LLT35759
BMW X3 XDRIVE30I 2020 — це «золота середина» у преміальному сегменті середньорозмірних кросоверів: достатньо простору для сім’ї, але без габаритів і витрат рівня X5. Конкретно цей екземпляр із пробігом 106 284 км та ціною $18 000 виглядає як варіант для тих, хто хоче відчуття BMW і повний привід, але не планує переплачувати за новий автомобіль.
Зовні BMW X3 XDRIVE30I 2020 впізнаваний одразу: правильні пропорції, чітка лінія боковин і стриманий, «дорослий» силует. Білий колір практичний у щоденному житті — пил і дрібні забруднення помітні менше, ніж на чорному, хоча сколи на передній частині після трасових поїздок можуть бути помітнішими. Оптика для 2020 року часто вже LED (залежно від комплектації), і варто перевірити стан фар та кріплень: у преміум-сегменті навіть дрібні пошкодження інколи обходяться недешево.
Салон у X3 радше про логіку й якість складання, ніж про «вау-ефект». Верхня частина панелі та основні зони контакту приємні на дотик, але нижче можна зустріти жорсткіший пластик — це нормально для класу, хоча й не всім подобається. Посадка водія вдала: відчуваєш контроль, але без «автобусної» пози. На другому ряду місця достатньо для дорослих, а багажник має правильну форму й зручний для повсякденних задач. Мультимедіа iDrive для свого року — одна з найзручніших, але комплектації різняться, тож краще заздалегідь уточнити наявність потрібних опцій (навігація, підтримка смартфона, камери).
У русі BMW X3 XDRIVE30I 2020 з бензиновим 2.0 турбо та автоматом сприймається жваво: тяги в середньому діапазоні вистачає для обгонів і міських маневрів. Коробка зазвичай працює плавно, але на такому пробігу важливо прислухатися до поведінки на кікдауні та під час уповільнень — ривки чи затримки можуть натякати на потребу сервісу. Повний привід xDrive додає впевненості на мокрому покритті та взимку, хоча й підвищує вимоги до обслуговування, тому історія сервісу тут критична. Комфорт підвіски сильно залежить від діаметра коліс: великі диски роблять керованість гострішою, але на ямах і стиках відчуття можуть бути жорсткішими. Витрата пального в реальності помітно залежить від стилю їзди: на трасі можна тримати адекватні цифри, а в місті з короткими поїздками вона швидко зростає.
У підсумку це варіант для водія, який хоче преміальний кросовер на кожен день із хорошим балансом керованості та практичності, і готовий прийняти, що шини, гальма та обслуговування тут не «бюджетні». Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.