Головна › Каталог авто › BMW X3 XDRIVE30I 2019
BMW X3 XDRIVE30I 2019
Ціна: 16,500 $
- Рік: 2019
- Ціна: 16,500 $
- Пробіг: 114,744 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: White
- VIN: 5UXTR9C55KLP91057
BMW X3 XDRIVE30I 2019 — це один із найлогічніших варіантів у преміальному середньорозмірному сегменті: достатньо простору для сім’ї, але без відчуття «великого» кросовера, як у старших моделей. Тут 2,0-літровий бензиновий турбомотор, автомат і повний привід, тобто ставка на універсальність: місто, траса, погана погода. За пробігу 114 744 км і ціні $16 500 ключовими стають реальний стан, історія обслуговування та якість попереднього догляду.
У білому кольорі BMW X3 XDRIVE30I 2019 виглядає стримано й практично: дрібні подряпини та сліди мийок не так помітні, як на чорному чи темно-синьому. Кузов покоління G01 має чіткі лінії та правильні пропорції, хоча масивна «морда» з великими повітрозабірниками може подобатися не всім. Оптика часто буває LED, але комплектації різні, тож варто перевірити конкретний екземпляр — базове світло вночі відчутно слабше. Габарити зручні для міста, однак огляд назад частково з’їдають широкі стійки, тому камера й парктроніки тут справді корисні.
Салон зроблений у звичній для BMW логіці: посадка ближча до легкової, кермо й органи керування під рукою, iDrive з шайбою залишається одним із найзручніших рішень у русі. У верхній частині панелі матеріали приємні на дотик, але нижче зустрічається жорсткіший пластик — це нормально для класу, хоча вживу відчувається по-різному. Місця достатньо для чотирьох дорослих, задній ряд комфортний, але середнє місце традиційно «на крайній випадок». Багажник правильної форми, а складання спинок додає практичності.
У русі BMW X3 XDRIVE30I 2019 їде швидко без зайвої театральності: тяга рівна, турбіна працює передбачувано, а автомат здебільшого перемикає м’яко. Водночас у міському режимі коробка інколи може задуматися, якщо різко змінювати стиль — від спокійного до активного. xDrive додає впевненості на мокрому покритті, але водночас підвищує вимоги до шин: бажано однаковий знос і правильний підбір. Комфорт підвіски сильно залежить від діаметра коліс і налаштувань: великі диски виглядають ефектно, проте на розбитому асфальті роблять хід жорсткішим. Витрата пального в реальності коливається: на трасі можна отримати адекватні цифри, а короткі поїздки та активний темп швидко додають літри.
У підсумку це варіант для тих, хто хоче преміальний кросовер із відчуттям «водійського» характеру, але розуміє, що на пробігу важливі профілактика й бюджет на витратні речі — шини, гальма та можливі дрібні вузли навісного обладнання. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.