Головна › Каталог авто › BMW X3 XDRIVE30I 2019
BMW X3 XDRIVE30I 2019
Ціна: 16,500 $
- Рік: 2019
- Ціна: 16,500 $
- Пробіг: 121,180 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: black
- VIN: 5UXTR9C55KLP77384
BMW X3 XDRIVE30I 2019 — це преміальний кросовер середнього розміру для тих, кому потрібні повсякденна практичність і відчуття «легкового» керування. Тут 2,0-літровий бензиновий турбомотор, автомат і повний привід, тобто універсальна конфігурація на будь-яку погоду. Але ціна $16 500 при пробігу 121 180 км одразу натякає: ключове питання — стан, історія обслуговування та реальні витрати на доведення авто до ідеалу.
Зовні BMW X3 XDRIVE30I 2019 у чорному кольорі виглядає стримано й доросло: правильні пропорції, короткі звіси, впевнена посадка. Чорний додає «ваги» дизайну, але й безжально підкреслює дрібні подряпини, сліди від мийок та сколи на передній частині. Оптика часто зустрічається LED (залежно від комплектації), світить добре, а от огляд назад посередній — тому парктроніки або камера тут реально корисні, а не просто опція для галочки.
Салон зроблений у знайомій BMW-манері: все під рукою, посадка водія вдала, кермо й педалі налаштовані під активну їзду. Матеріали у верхній частині приємні, але нижче по панелях і в зоні ніг трапляється жорсткий пластик — це нормально для класу, хоча й не всім подобається. Місця попереду достатньо, задній ряд комфортний для дорослих, але центральне місце — компроміс. iDrive для свого року зручний і логічний, однак варто перевірити конкретну комплектацію: не кожен екземпляр має навігацію, розширену акустику чи повний набір асистентів.
У русі BMW X3 XDRIVE30I 2019 сприймається жвавим: турбочетвірка тягне рівно й еластично, без різких провалів, а автомат здебільшого перемикається м’яко. Водночас при різкому натисканні газу можливе коротке «замислення» перед кікдауном. Комфорт підвіски сильно залежить від коліс і пакета підвіски: на великих дисках та зі спорт-налаштуваннями на поганому асфальті може бути жорсткувато. Витрата пального в реальності дуже залежить від режиму: траса — помірно, місто й короткі поїздки — помітно більше. На такому пробігу логічно уважно перевірити підтікання, стан системи охолодження та підвіску (сайлентблоки/важелі), бо дрібні стуки й люфти тут не рідкість.
У підсумку це варіант для водія, який хоче преміальний кросовер із хорошою керованістю, але при цьому возить сім’ю й багаж без зайвих компромісів. Головне — купувати не «за емблему», а за технічний стан і прозору історію.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.