Головна › Каталог авто › BMW 528 I 2015
BMW 528 I 2015
Ціна: 10,500 $
- Рік: 2015
- Ціна: 10,500 $
- Пробіг: 135,123 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Задній
- Колір: white
- VIN: WBA5A5C53FD524443
BMW 528 I 2015 — це той випадок, коли бізнес-седан на вторинному ринку стає фінансово доступним, але не перестає вимагати уваги до стану. За 10 500 доларів ви отримуєте задній привід, 2,0-літровий бензиновий турбомотор і «автомат» — набір, який добре підходить для спокійних щоденних поїздок і довгих трас. Водночас пробіг 135 123 км означає, що вирішальними будуть сервісна історія, якість ремонту та дрібні «вікові» нюанси.
Зовні BMW 528 I 2015 у білому кольорі виглядає стримано й акуратно: пропорції F10 з довгим капотом і коротким багажником досі сприймаються солідно. Посадка низька, тому на бордюрах і крутих заїздах потрібно бути обережним. Оптика залежить від комплектації (зустрічаються простіші фари й ксенон), тож варто перевірити помутніння, тріщини та сліди вологи. Білий колір добре маскує пил, але може видати різницю відтінків після фарбування — уважно огляньте зазори й поверхні бамперів та крил.
У салоні — типова «п’ятірка»: зручна посадка, зрозуміла ергономіка й iDrive, який не дратує, якщо не чекати від нього швидкості сучасних систем. Верхня частина панелі приємна на дотик, але нижче трапляється жорсткіший пластик, що на фоні преміум-статусу відчувається буденно. Попереду місця багато, сидіння підходять для далеких поїздок. Ззаду дорослим комфортно, хоча центральне місце обмежує високий тунель. Багажник великий і правильної форми, а загальна тиша в салоні залежить від стану ущільнювачів і гуми.
У русі BMW 528 I 2015 робить ставку на рівну тягу й плавність. Турбомотор тягне впевнено з низів без зайвого шуму, а автоматична коробка перемикає м’яко й логічно, підлаштовуючись під спокійний стиль. Підвіска в першу чергу про комфорт, але на великих дисках або зі «спорт»-налаштуваннями може здаватися жорсткішою на розбитому асфальті. Кермо точне, хоч і не надто «живе» за відчуттями, зате баланс заднього приводу робить авто легшим у сприйнятті, ніж багато конкурентів. Витрата пального сильно залежить від режиму: на трасі може бути помірною, а в місті з короткими поїздками та активними розгонами швидко зростає.
У підсумку це варіант для тих, хто хоче комфортний седан для траси й міста з відчуттям класу, але готовий закладати бюджет на обслуговування та діагностику перед купівлею. Якщо потрібні найсвіжіші мультимедіа й мінімальні витрати на утримання, краще дивитися в інший бік.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.