Головна › Каталог авто › BMW 328 I Sulev 2016
BMW 328 I Sulev 2016
Ціна: 8,500 $
- Рік: 2016
- Ціна: 8,500 $
- Пробіг: 143,780 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Задній
- Колір: white
- VIN: WBA8E9G57GNT85383
BMW 328 I Sulev 2016 належить до класу компактних преміальних седанів і виглядає як вдалий компроміс між щоденною практичністю та класичним задньопривідним характером. У цій версії модель не намагається вразити показною розкішшю, а робить ставку на знайому філософію 3 Series: зручні габарити, хорошу оглядовість за мірками сегмента та достатню динаміку, щоб щоденні поїздки не здавалися нудними.
Зовні BMW 328 I Sulev 2016 і сьогодні виглядає зібрано та пропорційно, особливо в білому кольорі, який добре підкреслює чітку бокову лінію кузова і не робить силует візуально важким. Дорестайлінговий F30 має стриманий, але впізнаваний дизайн: акуратна передня оптика, довгий капот і правильна посадка на дорозі. У місті седан зручний завдяки помірним розмірам, хоча на вживаних екземплярах варто звертати увагу на стан нижньої частини бамперів, а білий кузов швидше показує сколи на передку.
Інтер’єр виконаний у традиційному для BMW стилі з орієнтацією на водія. Посадка низька й зручна, кермо має широкий діапазон регулювань, а логіка розташування основних елементів не потребує довгого звикання. Верхня частина панелі виглядає добротно, але нижче можна знайти простіші пластики, які не всюди відповідають очікуванням від преміумсегмента. Попереду місця достатньо, а задній ряд підійде двом дорослим без явного дискомфорту, хоча запас простору тут не рекордний. Система iDrive, залежно від комплектації, зручна в користуванні, але графіка та якість камери вже відчутно поступаються новішим моделям.
У русі BMW 328 I Sulev 2016 з 2.0-літровим бензиновим турбомотором та автоматичною коробкою передач залишається дуже збалансованим автомобілем. Двигун охоче тягне з низьких обертів, тому в місті машина сприймається жвавою без зайвої метушні. Автомат здебільшого працює плавно, а задній привід додає шасі природного балансу в поворотах. Кермування точне, хоча за рівнем зворотного зв’язку ця генерація вже не така «жива», як старі BMW. Комфорт підвіски залежить від коліс: на базових варіантах їзда цілком прийнятна, а на жорсткіших налаштуваннях нерівності відчуваються виразніше. Реальна витрата пального помірна, але сильно залежить від стилю їзди та міського трафіку.
У підсумку це хороший вибір для тих, хто шукає компактний седан із правильною ергономікою, зрозумілою динамікою та більш цікавими ходовими звичками, ніж у більшості передньопривідних конкурентів. Найкраще він підійде водіям, для яких важливий баланс, а не максимальний простір салону чи показний ефект.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.