Головна › Автомобілі з США › BMW › BMW 3 Series 2019

BMW 3 Series 2019

Ціна: 24,900 $

BMW 3 Series 2019 BMW 3 Series 2019 BMW 3 Series 2019 BMW 3 Series 2019 BMW 3 Series 2019

BMW 3 Series 2019 — це сьоме покоління одного з найбільш впізнаваних автомобілів у компактному преміум-сегменті. Побудована на платформі CLAR, ця генерація G20 зробила помітний крок уперед порівняно з попередником F30 — як у технологічному оснащенні, так і в динамічних характеристиках, зберігши при цьому практичний формат чотиридверного седана. Конфігурація цього екземпляра — 2.0-літровий турбований бензиновий двигун, восьмиступінчастий автомат і повний привід xDrive — охоплює широкий діапазон реальних сценаріїв: від зимових міських поїздок до тривалих трасових подорожей.

Зовні кузов G20 виглядає як чіткіша, більш загострена еволюція попередника. Решітка радіатора стала більшою порівняно з F30, але залишається стриманою на тлі того, що BMW прийняла в пізніших моделях. Світлодіодна оптика входить до стандартного оснащення і надає передній частині сучасний, акуратний вигляд. Синій колір кузова вдало підкреслює натягнуту лінію плечей і тонку характерну лінію вздовж дверей. При пробігу 118 000 км стан лакофарбового покриття потребує уважного огляду — краї дверей і нижні пороги першими видають сліди сколів або підфарбовування. Пропорційно автомобіль довший і нижчий за F30, що надає йому більш приземленого вигляду, хоча доступ до багажника може здатися дещо менш зручним через нахилену лінію даху.

У салоні BMW 3 Series 2019 відразу відчувається різниця між поколіннями. Приладова панель організована логічно: центральний екран — 8,8 або 10,25 дюйма залежно від комплектації — працює під управлінням iDrive 7.0. Ця версія системи справді хороша: швидка, інтуїтивна і значно менш перевантажена порівняно з ранніми ітераціями. Фізичні кнопки швидкого доступу навколо поворотного контролера збережені — практичне рішення, від якого деякі конкуренти вже відмовилися. Матеріали верхньої частини панелі та дверних вставок відчуваються добротно і відповідно сегменту, однак при такому пробігу шкіра на кермі та рукоятці селектора передач зазвичай видає перші ознаки зносу. Водійське сидіння має достатній діапазон регулювань і непоганий бічний підпір для довгих поїздок. Простір для голови на задньому ряду прийнятний для пасажирів до 180 см, але вищим людям на тривалих маршрутах буде відчутно нахилена лінія даху. Об'єм багажника — 480 літрів, цілком достатньо для двох подорожніх або щотижневого шопінгу.

На дорозі 2.0-літровий чотирициліндровий турбомотор — 184 к.с. у версії 320i або 258 к.с. у 330i — працює рівно і без зайвих ускладнень. Восьмиступінчастий автомат ZF добре налаштований: м'який у режимі Comfort, помітно жвавіший у Sport. Система xDrive цього покоління функціонує непомітно — у нормальних умовах більше крутного моменту надходить на задню вісь, і лише при необхідності підключається передня, завдяки чому характер автомобіля залишається заднєприводним за відчуттями. Комфорт підвіски на 17- і 18-дюймових колесах збалансований, але 19-дюймова опція помітно жорсткіша на нерівних міських дорогах. Реальна витрата пального в змішаному циклі — від 8,5 до 11 літрів на 100 км залежно від стилю їзди та пори року; офіційні цифри, як це зазвичай буває в сегменті, виявляються оптимістичнішими за реальні. При пробігу 118 000 км варто перевірити стан подушок двигуна, системи охолодження та екрана iDrive — на ранніх примірниках G20 траплялося розшарування покриття дисплея.

BMW 3 Series 2019 найбільше підходить водієві, якому потрібен практичний седан із задньопривідним характером керування, сучасною інформаційно-розважальною системою і гнучкістю повного приводу для цілорічної експлуатації. Це не сімейний перевізник у першу чергу — скоріше водійський щоденний автомобіль, достатньо просторий для реального використання, але такий, що не жертвує динамічним відчуттям заради ком��орту.

Цей автомобіль є в наявності в Україні. Зверніться до команди Global Auto Logistic, щоб зарезервувати його або дізнатися більше деталей.

← Всі авто з США