Головна › Каталог авто › AUDI Q5 2.0T PREMIUM/2.0T TECH PREMIUM 2018
AUDI Q5 2.0T PREMIUM/2.0T TECH PREMIUM 2018
Ціна: 15,000 $
- Рік: 2018
- Ціна: 15,000 $
- Пробіг: 87,275 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: black
- VIN: WA1BNAFY7J2240031
AUDI Q5 2.0T PREMIUM/2.0T TECH PREMIUM 2018 — це представник «золотої середини» серед преміальних середньорозмірних кросоверів: достатньо просторий і тихий для щоденних поїздок, але без габаритів і апетитів великих SUV. Тут 2,0-літровий бензиновий турбомотор, автомат і повний привід, тобто ставка зроблена на універсальність у місті та на трасі, а не на бездоріжжя. За пробігу 87 275 км і ціні близько 15 000 доларів ключове — реальний стан, історія обслуговування та відсутність «косметики» після дрібних ДТП.
Зовні AUDI Q5 2.0T PREMIUM/2.0T TECH PREMIUM 2018 виглядає стримано й доросло: чіткі лінії, правильні пропорції, акуратні стики кузовних елементів. Чорний колір підкреслює силует, але в реальному житті він швидко збирає подряпини від мийок і дрібні сколи, особливо на передній частині. Оптика у 2018-му часто була LED залежно від комплектації — варто перевірити прозорість пластику та чи немає запотівання. З практичних плюсів: зручна висота посадки, нормальні кути відкривання дверей і хороша оглядовість для цього класу.
Салон — у стилі Audi тих років: логічна ергономіка, спокійний дизайн і відчуття зібраності. У верхній зоні матеріали приємні на дотик, але нижче можна знайти жорсткіший пластик, що трохи приземляє «преміум»-враження. Передні крісла зручні на дальняк, задній ряд комфортний для двох дорослих; третій пасажир поміститься, але по центру буде тісніше. Версії Premium/Tech Premium зазвичай мають більш багате оснащення для 2018 року, хоча за швидкістю та графікою мультимедіа вже відчувається різниця з новішими моделями.
У русі AUDI Q5 2.0T PREMIUM/2.0T TECH PREMIUM 2018 бере не емоціями, а легкістю: турбомотор тягне рівно, автомат перемикається м’яко, а повний привід додає впевненості на мокрому асфальті й узимку. Підвіска загалом комфортна, але на великих дисках удари на ямах відчуваються різкіше — це важливо врахувати при виборі конкретного екземпляра. Витрата пального сильно залежить від режиму: у спокійному темпі вона адекватна для класу, але короткі поїздки та активні прискорення швидко піднімають цифри.
У підсумку це варіант для тих, кому потрібні тиша, стабільність на трасі та якісно зібраний салон, а не максимальний багажник чи «спортивний» характер. Найкраще він розкривається, коли є підтверджене обслуговування та немає сюрпризів по підвісці й гальмах.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.