Головна › Каталог авто › AUDI Q3 PREMIUM 2018

AUDI Q3 PREMIUM 2018

Ціна: 11,000 $

Рік: 2018
Ціна: 11,000 $
Пробіг: 113,476 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 2000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Передній
Колір: BLACK
VIN: WA1BCCFS1JR000459

AUDI Q3 PREMIUM 2018 — це компактний преміальний кросовер для тих, кому потрібен «міський» Audi з адекватними габаритами та зрозумілою технікою без переходу в дорожчий сегмент Q5. За пробігу 113 476 км ключове питання вже не в комплектації, а в стані конкретного екземпляра та історії обслуговування, але зв’язка 2.0 турбо бензин, автомат і передній привід залишається логічною для щоденної експлуатації.

Зовні AUDI Q3 PREMIUM 2018 виглядає стримано: пропорції акуратні, лінії рівні, без зайвого «спорту». Чорний колір додає солідності, але вимогливий у догляді — дрібні подряпини, сліди мийок і сколи помітні швидше, особливо на капоті та кромках арок. У практичному плані авто зручне в місті: його легко відчувати по габаритах, а ефективність світла залежить від конкретної оптики (у частини машин вона сильніша, у частини — більш базова за відчуттями).

Салон бере не «вау-ефектом», а ергономікою. Посадка водія вдала, крісла зазвичай з хорошою підтримкою, органи керування розташовані логічно. У верхній частині панелі матеріали приємніші, тоді як нижні зони й деякі елементи консолі можуть здатися жорсткими на дотик. Ззаду простору достатньо для двох дорослих, але запас по колінах і над головою не рекордний — це відчувається, якщо порівнювати з новішими конкурентами. Мультимедіа відповідає рівню 2018 року: працює стабільно, але без сучасних великих екранів і швидкодії пізніших поколінь.

У русі AUDI Q3 PREMIUM 2018 з 2.0 TFSI та автоматом приємно тягне з середніх обертів і спокійно тримає швидкість на трасі. Коробка налаштована на плавність і інколи може задумуватися при різкому запиті на прискорення. Передній привід спрощує експлуатацію, але на мокрому покритті запас тяги обмежений, якщо активно натискати газ. Комфорт підвіски сильно залежить від діаметра коліс: на більших дисках керованість стає гострішою, зате нерівності відчуваються жорсткіше. Витрата пального в реальності дуже залежить від стилю їзди й трафіку: у спокійному режимі вона помірна, у динамічному — помітно зростає.

У підсумку це варіант для тих, кому потрібен компактний преміум-кросовер під щоденні поїздки, з нормальним запасом динаміки та знайомою «ауді»-посадкою, але без претензій на максимальний простір другого ряду. Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.