Головна › Автомобілі з США › Audi › Audi e-tron 2020

Audi e-tron 2020

Ціна: 18,900 $

• Рік: 2020
• Ціна: 18,900 $
• Пробіг: 267,000 км
• Двигун: Електро
• Об'єм двигуна: 95 см³
• Коробка: Автомат
• Привід: Повний
• Колір: blue
• VIN: WA1VABGE4MB015766

Audi e-tron 2020 вийшов на ринок як перша повноцінна спроба Audi створити електричний SUV преміум-класу — пряма відповідь Tesla Model X і Jaguar I-Pace. Це не радикальний концепт-кар і не демонстрація технологій заради технологій. Мюнхенська марка взяла перевірену формулу преміального кросовера і замінила двигун внутрішнього згоряння на двомоторну електричну установку. Для одних покупців це саме те, що потрібно; інші можуть відчути нестачу драйву.

Зовні Audi e-tron 2020 у синьому металіку виглядає стримано і солідно. Силует класичний для кросоверів Audi: широкий, відносно низький для свого класу, із закритою версією фірмової восьмикутної решітки — вона декоративна, бо активного охолодження двигун не потребує. Світлодіодна оптика виглядає акуратно і добре вписана в дизайн, а приховані дверні ручки додають аеродинамічності та сучасного вигляду. Синій колір на цьому кузові читається впевнено, без зайвої демонстративності. Разом із тим загальний дизайн настільки виважений, що автомобіль може губитися в потоці поруч із більш виразними конкурентами. Якість лакофарбового покриття хороша, але відтінки синього середньої насиченості помітніше виявляють нерівності зазорів між панелями.

Салон одразу демонструє, куди Audi вкладала найбільше зусиль. Верхні поверхні оздоблені натуральною шкірою та м'якими матеріалами, архітектура торпедо широка й орієнтована на водія, а подвійна система MMI з нижнім тактильним екраном для клімату і верхнім — для навігації та медіа — справляє справжнє преміальне враження. Водійське сидіння має широкі регулювання і залишається зручним у тривалих поїздках. Задній ряд нормально вміщує двох дорослих, але не є лідером класу: підлога піднята через акумулятор, що трохи обмежує простір над головою для високих пасажирів. Багажник функціональний, але менший, ніж очікуєш від машини таких габаритів, — знову ж таки через компонування батареї. При пробігу 267 000 км варто уважно оглянути салон: сенсорні екрани можуть втрачати чутливість у зонах, а шкіряні бокові частини сидінь при інтенсивній експлуатації зазвичай зношуються першими.

На дорозі повнопривідна електрична установка Audi e-tron 2020 демонструє свої найкращі якості. Два електромотори — по одному на кожну вісь — забезпечують миттєвий, лінійний момент: обгони і перестроювання виконуються легко і без вагань. Це не спортивний автомобіль за замислом, але реакції чіткі й передбачувані. Пневматична підвіска — стандартна в більшості комплектацій — непогано балансує між комфортом і кочовим контролем; місто вона опрацьовує добре, хоча на 21-дюймових колесах при тривалій трасовій їзді відчувається легка жорсткість. Рекуперативне гальмування регулюється і працює природно, хоча режим їзди на одній педалі не такий агресивний, як у деяких конкурентів. Реальний запас ходу батареї 95 кВт·год за WLTP становив близько 400 км, але в змішаному реальному режимі очікуйте 280–330 км — менше взимку або при постійній трасовій швидкості. Підтримка DC-зарядки до 150 кВт є практичною перевагою для далеких поїздок.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.

← Всі авто з США