Головна › Автомобілі з США › Audi › Audi A6 › Audi A6 Premium Plus 2019

Audi A6 Premium Plus 2019

Ціна: 19,000 $

Рік: 2019
Ціна: 19,000 $
Пробіг: 100,579 км
Двигун: Бензин
Об'єм двигуна: 3000 см³
Коробка: Автомат
Привід: Повний
Колір: white
VIN: WAUL2AF24KN025038

AUDI A6 Premium Plus 2019 займає чітко визначену нішу серед представницьких седанів — конкурує з Mercedes-Benz E-Class та BMW 5 Series, пропонуючи трохи технологічніший салон і характерну для Audi стриманість у зовнішньому оформленні. Це автомобіль, який не кричить про себе, але неодмінно привертає увагу.

Зовні A6 восьмого покоління демонструє низький і широкий силует, що виглядає впевнено без зайвої агресії. Монорамкова решітка радіатора стала ширшою і пласкішою порівняно з попередником, а вузькі матричні LED-фари надають передній частині виразний горизонтальний характер. У білому кольорі кузов одразу показує, наскільки точно підігнані панелі та зазори — ця фарба не прощає недоліків, і AUDI A6 Premium Plus 2019 витримує таку перевірку гідно. Корма виглядає охайно завдяки суцільній смузі ліхтарів, яка відтоді стала фірмовим елементом лінійки Audi. Низька лінія даху та короткі звиси надають автомобілю спортивний вигляд, хоча простір над головою на задньому ряді від цього дещо страждає.

Салон — найпереконливіший аргумент на користь цього автомобіля. Приладова панель побудована на горизонтальному принципі з двома сенсорними екранами замість більшості фізичних кнопок: верхній дисплей 10,1 дюйма відповідає за навігацію та медіа, нижній на 8,6 дюйма — за клімат і допоміжні функції. Тактильний відгук в обох екранів мінімальний, до чого потрібно звикати, особливо під час керування кліматом у русі. Верхня частина панелі виконана з м'яких матеріалів із рядками декоративної прошивки, тоді як нижня зона дверних панелей і центральної консолі — з твердіших пластиків, що є типовим для цього сегменту. Водійське крісло добре регулюється, а профільовані спортивні сидіння стандартної комплектації непогано тримають на тривалих поїздках по трасі. Задній ряд вільний для двох дорослих; трьох пасажирів вмістить, але тунель підлоги скорочує простір для середнього. Багажник об'ємом 530 літрів має правильну прямокутну форму з хорошою глибиною.

Під капотом — 3,0-літровий турбований V6 бензиновий двигун потужністю 340 к.с. у парі з семиступеневою роботизованою коробкою передач S tronic і повним приводом Quattro. У міських пробках силовий агрегат поводиться плавно й ненав'язливо — до 3 000 об/хв двигун майже не чутно, а коробка перемикається без зайвих ривків. При більш активному їзді характер змінюється: V6 добре тягне із середніх обертів, а трансмісія своєчасно опускається на нижчі передачі. Система Quattro розподіляє крутний момент ефективно, і автомобіль змінює напрямок з більшою точністю, ніж можна очікувати від 1 800 кг спорядженої маси. Комфорт підвіски на 18- і 19-дюймових колесах підібраний добре; перехід на 20-дюймові збільшує жорсткість на розбитих міських вулицях. Реальна витрата пального з 3,0-літровим двигуном і повним приводом складатиме 11–14 л/100 км залежно від стилю їзди — офіційні дані значно оптимістичніші, що типово для більшості виробників. При пробігу 100 579 км під час передпокупного огляду варто приділити увагу натяжнику ланцюга ГРМ, свічкам запалювання та мехатронному блоку коробки передач.

Комплектація Premium Plus включає цифрову приладову панель Virtual Cockpit, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, панорамний люк, аудіосистему Bang & Olufsen та пакет систем допомоги водієві з адаптивним круїз-контролем із функцією «стоп-і-рух» і утриманням у смузі. Рівень технологічного оснащення для 2019 року був справді актуальним і залишається конкурентоспроможним сьогодні.

АUDI A6 Premium Plus 2019 — автомобіль для тих, хто проводить за кермом реально багато часу: довгі щоденні маршрути, ділові поїздки, змішаний режим траса–місто. Він підходить для водіїв, які цінують технологічність салону та стриманий дизайн більше, ніж відверту спортивність. Родини оцінять простір і багажник; водії-одиночки — тихе й відпрацьоване шасі на трасі. Це не ідеальний автомобіль: подвійний інтерфейс сенсорних екранів потребує звикання, задній простір обмежений силуетом кузова, а витрати на 3,0-літровий повнопривідний бензин є відчутними. Але як представницький щоденний автомобіль він залишається зваженим і серйозним вибором.

Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.