Головна › Каталог авто › AUDI A5 Premium Plus 2018
AUDI A5 Premium Plus 2018
Ціна: 12,000 $
- Рік: 2018
- Ціна: 12,000 $
- Пробіг: 120,390 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: Maroon
- VIN: WAUPNAF50JA071636
AUDI A5 Premium Plus 2018 — це варіант для тих, кому хочеться купе з преміальним відчуттям у щоденній експлуатації, але без переплати за новий автомобіль. Повний привід, 2.0-літровий бензиновий турбомотор і «автомат» роблять його універсальним на будь-яку пору року. Водночас пробіг 120 390 км означає, що тут важливі не тільки емоції від дизайну, а й реальна історія обслуговування та стан підвіски, гальм і турбіни — особливо з огляду на ціну $12 000.
Зовні AUDI A5 Premium Plus 2018 тримається класичної аудівської школи: чіткі лінії, правильні пропорції та силует, який виглядає «дорого» навіть без агресивного обвісу. Бордовий (maroon) колір додає солідності, але на темному лаку швидше видно дрібні подряпини, сліди від щіток і сколи на капоті. Оптика для 2018 року зазвичай сильна за світлом і рівномірністю пучка, а посадка кузова візуально низька — зручно для керованості, але на високих бордюрах треба бути уважним.
Салон зібраний добротно: кермо, кнопки та основні матеріали приємні на дотик, хоча в нижній частині панелей трапляється жорсткіший пластик — це нормально для класу. Комплектація Premium Plus зазвичай означає більш «повний» набір мультимедіа та опцій саме для того року: все працює логічно й стабільно, але за сучасними мірками інтерфейс уже не здається ультрановим. Спереду місця достатньо, посадка низька й зручна для траси. Задній ряд — радше для двох дорослих на короткі поїздки: дах з’їдає запас над головою. На такому пробігу варто перевірити знос боковин сидінь, сторонні звуки на нерівностях і коректність роботи парктроніків/камер.
У русі AUDI A5 Premium Plus 2018 відчувається зібраним і передбачуваним. Турбомотор 2.0 тягне рівно з середніх обертів, без необхідності постійно «крутити» двигун, а автоматична коробка в спокійному режимі перемикається м’яко й без метушні. Повний привід додає впевненості на мокрому асфальті та взимку, але також додає ваги й потенційних витрат на обслуговування. Комфорт підвіски сильно залежить від дисків і шин: на більших колесах машина точніша, проте на розбитих дорогах може здаватися жорсткішою. Витрата пального в реальності дуже залежить від стилю: на трасі вона помірна, а в місті з короткими поїздками та активним газом помітно зростає.
Підсумок простий: це купе для водія, який хоче стиль, стабільність і відчуття «преміуму» за кермом, але готовий миритися з компромісами заднього ряду та уважно підходити до діагностики авто з великим пробігом.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.