Головна › Каталог авто › ACURA TLX PLATINUM ELITE 2021
ACURA TLX PLATINUM ELITE 2021
Ціна: 15,000 $
- Рік: 2021
- Ціна: 15,000 $
- Пробіг: 68,812 км
- Двигун: Бензин
- Об'єм двигуна: 2000 см³
- Коробка: Автомат
- Привід: Повний
- Колір: white
- VIN: 19UUB6F98MA800258
ACURA TLX PLATINUM ELITE 2021 — це преміальний седан середнього класу для тих, кому вже замало звичайних «сімейних» моделей, але йти в дорожчий сегмент не хочеться. Тут є 2,0-літровий турбобензин, автомат і повний привід, тобто ставка зроблена на універсальність у будь-яку погоду та багате оснащення, а не на показову спортивність.
Зовні ACURA TLX PLATINUM ELITE 2021 виглядає приземкувато й широко, з довгим капотом і різкими гранями. Світлодіодна оптика впізнавана, а вночі світить впевнено, хоча практичність кузова має свої нюанси: висока лінія вікон робить огляд назад не ідеальним, тож у тісних дворах частіше покладаєшся на камеру та датчики. Білий колір добре підкреслює форму й менш «гріється» влітку, але на трасових пробігах передній бампер і кромка капота можуть швидше зібрати дрібні сколи.
Салон відчувається якісним там, де це важливо щодня: кермо, кнопки, верхня частина панелі мають приємну фактуру й добру збірку. Нижче по консолі трапляються простіші пластики — не критично, але контраст помітний. Спереду сидіти зручно навіть у довгій дорозі, ззаду місця достатньо для дорослих, хоча похилий дах трохи обмежує запас над головою. Мультимедіа відповідає рівню 2021 року за функціями, але керування через тачпад потребує звички: швидко «потрапити» в потрібний пункт меню на ходу виходить не з першого разу.
У русі ACURA TLX PLATINUM ELITE 2021 бере не різкістю, а тягою з низів і передбачуваністю. Турбомотор тягне рівно, автомат перемикає м’яко, без зайвої метушні. Повний привід додає спокою на мокрому асфальті та взимку, але зазвичай означає трохи вищу витрату пального. Комфорт підвіски сильно залежить від коліс: на великих дисках дрібні нерівності в місті відчуваються жорсткіше, зате на швидкості седан стоїть щільно й стабільно. Реальна витрата — питання стилю їзди та трафіку: при спокійному темпі вона адекватна для AWD-турбо, але економічним «рекордсменом» авто не буде.
У підсумку це хороший варіант для водія, який хоче преміальні відчуття, повний привід і багату комплектацію, але без переплати за «велику» марку. З пробігом майже 69 тис. км варто уважно перевірити історію обслуговування, стан гальм і шин, а також регламентні роботи по AWD — саме такі дрібниці формують реальну вартість володіння.
Цей автомобіль можна привезти з США. Зверніться до команди Global Auto Logistic — ми допоможемо підібрати найкращий варіант та організувати доставку.